2006年第三季度寶馬集團繼續(xù)穩(wěn)步前進
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-稅前利潤增長9.4%,達7.2億歐元
-全年收入及銷售目標(biāo)得到確認(rèn)
。侥岷冢├^持續(xù)成功的第三季度,寶馬集團正準(zhǔn)備迎接公司歷史上業(yè)績最佳的一年。寶馬集團董事長諾伯特•雷瑟夫本周二在慕尼黑表示:“寶馬集團今年的目標(biāo)是實現(xiàn)稅前利潤40億歐元以及零售量的新紀(jì)錄,現(xiàn)在我們正在穩(wěn)步地向這個目標(biāo)邁進!
正如寶馬集團早些時候就下半年發(fā)展形勢宣布的那樣,由于產(chǎn)品周期及基數(shù)效應(yīng)的原因,第三季度的銷售發(fā)展比較平緩。集團第三季度的收入微降1.4%,為115.57億歐元(2005年同期:117.21億歐元)。稅前利潤增長9.4%,達到7.2億歐元(2005年同期:6.58億歐元)。稅前銷售收益率達6.2%(2005年同期:5.6%)。因為稅率的提高,第三季度凈利潤微降0.7%,為4.52億歐元(2005年同期:4.55億歐元)。普通股每股收益增長到0.69歐元(2005年同期:0.68歐元/+1.5%)。
前九個月利潤創(chuàng)新紀(jì)錄
寶馬集團前九個月稅前利潤增長34.9%,達32.48億歐元,創(chuàng)歷史新高(2005年同期:24.07億歐元)。這其中包括寶馬集團持有的英國飛機發(fā)動機制造商勞斯萊斯公司可兌換債券在第一季度已經(jīng)獲得的3.75億歐元部分結(jié)算收益。而在2005年,集團收益卻受到可兌換債券公平價值損失的負(fù)面影響。但即使排除此筆額外收益,集團收益率仍取得可觀增長,增幅9.5%,達28.88億歐元。集團實現(xiàn)稅后利潤21.87億歐元,增長32.5%(2005年同期:16.5億歐元)。收入增長6.2%,達363.68億歐元(2005年同期:342.37億歐元)。
因為全新BMW X5,及BMW X3和MINI升級車型發(fā)布前的前期生產(chǎn),產(chǎn)業(yè)運營的運營現(xiàn)金流減少23.5%,為39.98億歐元(2005年同期:52.28億歐元)。
外界因素持續(xù)影響集團業(yè)績
貨幣因素及較高的原材料價格的負(fù)面影響在本季度依然存在。貨幣方面的負(fù)面影響是因為保障匯率較去年同期更為不利。集團在繼續(xù)應(yīng)對上半年美元影響的同時,第三季度又受到來自日元匯率的不利影響。
盡管外界因素的不利影響不會再達到去年的高水平,寶馬集團依在繼續(xù)采取提高效率和生產(chǎn)率的措施加以應(yīng)對,并相信預(yù)期銷量紀(jì)錄的實現(xiàn)和車型組合的完善將為集團收益做出更大的貢獻。因此,即使將可兌換債券獲得的額外收益排除在外,集團今年的稅前利潤仍將超過2005年。
數(shù)款新車型發(fā)布
今年,寶馬集團繼續(xù)推出多款新車型。9月起,新BMW 3系雙門轎跑車、BMW X3的升級版,及M6敞篷車開始交付客戶。全新BMW X5及專為中國市場開發(fā)的BMW 5系長軸距車型也將在今年推出。此外,寶馬集團在12月將成為全球第一家推出氫動力日用轎車的汽車制造廠家。Hydrogen 7,以BMW 760i為原型開發(fā),將在明年上市。
作為新一代MINI的首批車型,Cooper和Cooper S 將于11月推出。勞斯萊斯已經(jīng)開始研發(fā)一個新的車型系列,定位在“幻影”之下。
前九個月銷售創(chuàng)新紀(jì)錄
寶馬集團2006年前九個月的銷售量創(chuàng)下新高,鞏固了其全球高檔汽車制造商的領(lǐng)先地位。BMW、MINI和Rolls-Royce品牌汽車前九個月銷量增長3.3%,達1,021,534輛(2005年同期:988,463輛)。寶馬集團有史以來首次實現(xiàn)在前三季度汽車銷量突破100萬輛。
前九個月,BMW品牌汽車銷量增長5.5%,達874,208輛(2005年同期:828,586輛)。BMW 1系市場份額擴大,銷量增加2.2%,達116,684輛(2005年同期:114,188輛)。核心車型系列 BMW 3系、5系和7系的銷售增長均創(chuàng)新高。銷量最高的BMW 3系增長20.5%,達374,996輛(2005年同期:311,324輛)。其中,BMW 3系旅行版增長最強勁,銷量幾近翻番,共交付客戶78,357輛(2005年同期:39,329輛/+99.2%)。
截止9月,BMW 5系在去年高銷量的基礎(chǔ)上又實現(xiàn)了2.1%的增長,共售出169,595輛(2005年同期:166,121輛)。BMW的旗艦車型7系銷量增長8.2%,達36,784輛(2005年同期:33,983輛)。
由于牛津工廠擴建和轉(zhuǎn)型生產(chǎn)新一代MINI,MINI品牌銷售量受到影響。前三季度向客戶交付汽車146,851輛,同比減少7.9%(2005年同期:159,413輛)。新一代MINI將于今年11月18日在歐洲上市。擴建之后的生產(chǎn)能力將給MINI帶來新的銷售增長。
前三季度,Rolls-Royce品牌汽車共售出475輛“幻影”,同比增長2.4%(2005年同期:464輛)。
前九個月,共有79,333輛摩托車售出,比去年同期略低1.9%(2005年同期:80,840輛)。
-全年收入及銷售目標(biāo)得到確認(rèn)
。侥岷冢├^持續(xù)成功的第三季度,寶馬集團正準(zhǔn)備迎接公司歷史上業(yè)績最佳的一年。寶馬集團董事長諾伯特•雷瑟夫本周二在慕尼黑表示:“寶馬集團今年的目標(biāo)是實現(xiàn)稅前利潤40億歐元以及零售量的新紀(jì)錄,現(xiàn)在我們正在穩(wěn)步地向這個目標(biāo)邁進!
正如寶馬集團早些時候就下半年發(fā)展形勢宣布的那樣,由于產(chǎn)品周期及基數(shù)效應(yīng)的原因,第三季度的銷售發(fā)展比較平緩。集團第三季度的收入微降1.4%,為115.57億歐元(2005年同期:117.21億歐元)。稅前利潤增長9.4%,達到7.2億歐元(2005年同期:6.58億歐元)。稅前銷售收益率達6.2%(2005年同期:5.6%)。因為稅率的提高,第三季度凈利潤微降0.7%,為4.52億歐元(2005年同期:4.55億歐元)。普通股每股收益增長到0.69歐元(2005年同期:0.68歐元/+1.5%)。
前九個月利潤創(chuàng)新紀(jì)錄
寶馬集團前九個月稅前利潤增長34.9%,達32.48億歐元,創(chuàng)歷史新高(2005年同期:24.07億歐元)。這其中包括寶馬集團持有的英國飛機發(fā)動機制造商勞斯萊斯公司可兌換債券在第一季度已經(jīng)獲得的3.75億歐元部分結(jié)算收益。而在2005年,集團收益卻受到可兌換債券公平價值損失的負(fù)面影響。但即使排除此筆額外收益,集團收益率仍取得可觀增長,增幅9.5%,達28.88億歐元。集團實現(xiàn)稅后利潤21.87億歐元,增長32.5%(2005年同期:16.5億歐元)。收入增長6.2%,達363.68億歐元(2005年同期:342.37億歐元)。
因為全新BMW X5,及BMW X3和MINI升級車型發(fā)布前的前期生產(chǎn),產(chǎn)業(yè)運營的運營現(xiàn)金流減少23.5%,為39.98億歐元(2005年同期:52.28億歐元)。
外界因素持續(xù)影響集團業(yè)績
貨幣因素及較高的原材料價格的負(fù)面影響在本季度依然存在。貨幣方面的負(fù)面影響是因為保障匯率較去年同期更為不利。集團在繼續(xù)應(yīng)對上半年美元影響的同時,第三季度又受到來自日元匯率的不利影響。
盡管外界因素的不利影響不會再達到去年的高水平,寶馬集團依在繼續(xù)采取提高效率和生產(chǎn)率的措施加以應(yīng)對,并相信預(yù)期銷量紀(jì)錄的實現(xiàn)和車型組合的完善將為集團收益做出更大的貢獻。因此,即使將可兌換債券獲得的額外收益排除在外,集團今年的稅前利潤仍將超過2005年。
數(shù)款新車型發(fā)布
今年,寶馬集團繼續(xù)推出多款新車型。9月起,新BMW 3系雙門轎跑車、BMW X3的升級版,及M6敞篷車開始交付客戶。全新BMW X5及專為中國市場開發(fā)的BMW 5系長軸距車型也將在今年推出。此外,寶馬集團在12月將成為全球第一家推出氫動力日用轎車的汽車制造廠家。Hydrogen 7,以BMW 760i為原型開發(fā),將在明年上市。
作為新一代MINI的首批車型,Cooper和Cooper S 將于11月推出。勞斯萊斯已經(jīng)開始研發(fā)一個新的車型系列,定位在“幻影”之下。
前九個月銷售創(chuàng)新紀(jì)錄
寶馬集團2006年前九個月的銷售量創(chuàng)下新高,鞏固了其全球高檔汽車制造商的領(lǐng)先地位。BMW、MINI和Rolls-Royce品牌汽車前九個月銷量增長3.3%,達1,021,534輛(2005年同期:988,463輛)。寶馬集團有史以來首次實現(xiàn)在前三季度汽車銷量突破100萬輛。
前九個月,BMW品牌汽車銷量增長5.5%,達874,208輛(2005年同期:828,586輛)。BMW 1系市場份額擴大,銷量增加2.2%,達116,684輛(2005年同期:114,188輛)。核心車型系列 BMW 3系、5系和7系的銷售增長均創(chuàng)新高。銷量最高的BMW 3系增長20.5%,達374,996輛(2005年同期:311,324輛)。其中,BMW 3系旅行版增長最強勁,銷量幾近翻番,共交付客戶78,357輛(2005年同期:39,329輛/+99.2%)。
截止9月,BMW 5系在去年高銷量的基礎(chǔ)上又實現(xiàn)了2.1%的增長,共售出169,595輛(2005年同期:166,121輛)。BMW的旗艦車型7系銷量增長8.2%,達36,784輛(2005年同期:33,983輛)。
由于牛津工廠擴建和轉(zhuǎn)型生產(chǎn)新一代MINI,MINI品牌銷售量受到影響。前三季度向客戶交付汽車146,851輛,同比減少7.9%(2005年同期:159,413輛)。新一代MINI將于今年11月18日在歐洲上市。擴建之后的生產(chǎn)能力將給MINI帶來新的銷售增長。
前三季度,Rolls-Royce品牌汽車共售出475輛“幻影”,同比增長2.4%(2005年同期:464輛)。
前九個月,共有79,333輛摩托車售出,比去年同期略低1.9%(2005年同期:80,840輛)。
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