新華網(wǎng)北京10月31日電 今年在法國舉行的勒芒24小時汽車耐力賽上，兩輛造型優(yōu)美的奧迪R10最終擊敗所有對手，成為首次贏得重要國際比賽的柴油動力車。 　　美國《財富》雙周刊報道說，奧迪車的勝利吹響了綠色柴油車進(jìn)軍美國主流車市場的號角。 　　有預(yù)測稱，到2013年，柴油動力車占美國市場的份額將增加兩倍，達(dá)到9%。相比之下，混合動力車的份額為5%。 　　報道說，至少有6家汽車制造商將推出新時代的柴油動力車。最先是梅塞德斯－奔馳公司，最后連混合動力車的鼻祖本田公司也將加入進(jìn)來。這些公司承諾將燃油效率提高25%到40%，用大扭矩和渦輪增壓器來增強(qiáng)美國駕駛者所渴望的動力。 　　梅塞德斯－奔馳公司研發(fā)的E32０Blutec車創(chuàng)造了１加侖柴油在高速公路上行駛38英里的佳績，而且沒有難聞的氣味。它比汽油動力車僅貴1000美元，而雷克薩斯一款混合動力車卻比汽油動力車貴8000美元。 　　梅塞德斯－奔馳公司宣布，2008年將有3款多功能運(yùn)動柴油車投放美國市場。通用汽車公司車體寬大、超清潔環(huán)保的V-8柴油動力車預(yù)計也會在2009年上市。本田、大眾和通用汽車將緊隨其后，屆時競爭將會變得十分激烈。