美通社-PR Newswire密歇根州迪爾波恩10月23日電　福特汽車公司 (Ford Motor Company)（紐約證券交易所代碼：F）今天宣布，該公司2006年第三季度凈虧損為58億美元，合每股3.08美元。而上年同期凈虧損為2.84億美元，合每股15美分。 　　不計(jì)特殊項(xiàng)目，持續(xù)經(jīng)營部門第三季度虧損為12億美元，合每股62美分。而上年同期虧損為1.91億美元，合每股10美分。 　　持續(xù)經(jīng)營部門的業(yè)績主要反映了該公司北美、亞太和非洲以及第一汽車集團(tuán) (Premier Automotive Group) 所面臨的經(jīng)營挑戰(zhàn)。業(yè)績中還包含了南美和福特信貸 (Ford Credit) 部門的持續(xù)盈利能力。盡管該季度出現(xiàn)了虧損，但是福特歐洲 (Ford Europe) 部門的經(jīng)營業(yè)績較上年仍有所改善，并且持續(xù)穩(wěn)定地表現(xiàn)了全年盈利能力。 　　該季度凈虧損中包含的特殊項(xiàng)目主要反映了與改組努力（主要是北美地區(qū)）有關(guān)的成本以及與北美和捷豹/路虎 (Jaguar/Land Rover) 汽車部門有關(guān)的長期資產(chǎn)再評(píng)估。特殊項(xiàng)目使第三季度的盈余共減少了46億美元（稅后），合每股2.46美元。這些特殊項(xiàng)目的稅前影響總計(jì)為53億美元。 　　此外，該公司主要在北美和捷豹/路虎部門設(shè)立了針對(duì)遞延稅項(xiàng)資產(chǎn)的備抵跌價(jià)損失 (valuation allowance) 22億美元，于本季度生效。設(shè)立這一備抵跌價(jià)損失是由于該公司已經(jīng)出現(xiàn)的連續(xù)虧損以及對(duì)這些部門的財(cái)務(wù)展望。 　　福特總裁兼首席執(zhí)行官 Alan Mulally 表示，他和他的高級(jí)管理團(tuán)隊(duì)致力于建立一個(gè)可行的福特汽車公司業(yè)務(wù)以取得發(fā)展。 　　Mulally 說：“這些部門的業(yè)績很明顯讓人無法接受。我們致力于果斷地應(yīng)付這樣一個(gè)基本事實(shí)，即客戶的需求正轉(zhuǎn)向更小、更高效的汽車。我們最優(yōu)先考慮的事情就是積極改組以便以更低的成本有利地經(jīng)營，并加速開發(fā)客戶真正想要的更高效的新型汽車�！� 　　“我們擁有大量的全球資產(chǎn)和資源，我們將利用這些來顯著改善我們的產(chǎn)品戰(zhàn)略、生產(chǎn)效率和質(zhì)量。這將使得我們能夠更具成本效益地滿足客戶對(duì)有特色車的期待。從長遠(yuǎn)來看，這些舉措將為我們的業(yè)務(wù)帶來利潤增長。” 　　亞太和非洲地區(qū)：亞太和非洲地區(qū)公布的第三季度稅前虧損為5600萬美元，而上年同期則為2100萬美元。這一下跌主要反映了產(chǎn)量和經(jīng)銷商存貨的減少、不利的混合以及獎(jiǎng)勵(lì)的增高。但是這又被成本的降低所部分抵消。銷售額為16億美元，而2005年則為19億美元。