據(jù)熟悉內(nèi)情的人士稱，福特汽車計劃把辦公室雇員的人數(shù)、福利及其他成本削減30%，以此作為公司重組計劃的一部分。公司董事會計劃周三開始對該計劃進行評估。

　　據(jù)知情人稱，預(yù)計福特董事會還將聽取一項最新汽車定價策略的細節(jié)，這項策略的重點是，在削減產(chǎn)量的同時，降低福特車型建議零售價。 關(guān)成本削減計劃的具體細節(jié)最早將在周五公布。

　　福特此前研究的工資削減幅度在10%至30%之間，而此次計劃削減的幅度處于這一區(qū)間的上限。福特近來一直飽受批評，認為它的第一份重組計劃力度不夠。知情人士稱，此次裁員將主要涉及管理層和領(lǐng)導(dǎo)層，工資水平不高的低級別員工的裁員數(shù)量較少。據(jù)該公司一位管理人士稱，削減白領(lǐng)員工的工作將在今年余下時間進行，并將持續(xù)到2007年。

　　根據(jù)這項計劃，福特的經(jīng)理們要對各自的運營預(yù)算進行考量，看看如何達到30%的削減目標。據(jù)另一位了解福特計劃的人士稱，這一過程將十分困難，會有許多人失去工作，而留下的人工作量將加大。這些知情人表示，在實施裁員之前，福特可能會考慮通過提前退休、一次性補償自愿離職方案以及人員正常縮減等方式減少白領(lǐng)員工數(shù)量。此次裁減可能還包括降低退休金、醫(yī)療保健計劃等工資福利。福特汽車在美國共有35,000名領(lǐng)薪員工，其中包括300位高級管理人士以及2,000位主管級員工。

　　福特發(fā)言人馬西•埃文斯(Marcey Evans)拒絕就公司計劃置評。在福特汽車公布第二財季虧損2.54億美元且七、八月份在國內(nèi)市場銷售額低于預(yù)期后，這家全美第二大汽車生產(chǎn)商就一直面臨著加快成本削減步伐的壓力。

　　此次會議也是公司新任首席執(zhí)行長艾倫·穆拉利(Alan Mulally)上任以來參加的首次會議。穆拉利之前供職于波音公司(Boeing Co.)。他是在福特新重組計劃推出的最后期限到來前幾天走馬上任的，新的重組計劃將取代福特今年年初時制定的計劃，那項計劃要求公司在2012年前削減30,000個職位，同時關(guān)閉14家工廠。