據(jù)悉，吉利專為美國(guó)市場(chǎng)開發(fā)的車型CK Sedan在最近舉行的美國(guó)安全及排放的檢測(cè)中吉利未能通過(guò)，這勢(shì)必將會(huì)進(jìn)一步影響吉利汽車在美國(guó)上市的時(shí)間。這款“7151 CK”是今年早些時(shí)候在底特律車展上面世的，除這款車型外還有很多相對(duì)低價(jià)位的中國(guó)汽車等待這項(xiàng)檢測(cè)。

　　這次CK的失敗至少使得這款車型在2009年之前是不會(huì)進(jìn)入美國(guó)市場(chǎng)的，公司方表示將會(huì)開發(fā)一款全新的中等尺寸的三廂車型。

吉利汽車美國(guó)受阻新聞回顧：

　　吉利汽車仍表示將在2008年實(shí)現(xiàn)對(duì)美出口

　　繼江鈴陸風(fēng)在德國(guó)遭遇碰撞門事件之后，當(dāng)時(shí)在排氣檢測(cè)方面未達(dá)標(biāo)，吉利進(jìn)軍美國(guó)市場(chǎng)的計(jì)劃將被迫推遲。

　　吉利汽車公司美國(guó)首席執(zhí)行官約翰·哈默日前對(duì)外界表示，由于發(fā)動(dòng)機(jī)方面的問(wèn)題，吉利汽車無(wú)法通過(guò)美國(guó)防止廢氣排放污染法規(guī)的檢測(cè)，而重新設(shè)計(jì)發(fā)動(dòng)機(jī)則有很大困難。
 
    如果購(gòu)買其他制造商的發(fā)動(dòng)機(jī)則將大幅提高成本，并可能影響吉利汽車以１萬(wàn)美元以下價(jià)格在美國(guó)銷售的預(yù)期目標(biāo)。此外，在按美國(guó)政府標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行的側(cè)撞試驗(yàn)中吉利也表現(xiàn)不佳，吉利的工程師近期會(huì)來(lái)美國(guó)對(duì)結(jié)果進(jìn)行評(píng)估。哈默預(yù)計(jì)，２００８年晚些時(shí)候吉利應(yīng)該能在一些臨近港口的市場(chǎng)開始銷售他們的產(chǎn)品。

　 對(duì)此，吉利汽車的有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，吉利汽車的赴美出口計(jì)劃不會(huì)改變。吉利汽車計(jì)劃在２００８年出口美國(guó)，并會(huì)努力在該時(shí)間前符合當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)的所有相關(guān)法規(guī)。據(jù)消息人士透露，吉利和其他自主品牌企業(yè)一樣，在出口的第一階段，他們把重點(diǎn)放在了東亞、西亞、中東等一些相對(duì)不太發(fā)達(dá)的地區(qū)。記者從吉利汽車公關(guān)部了解到，吉利去年出口的汽車有９３％以上都集中在東南亞以及中東等出口優(yōu)勢(shì)地區(qū)，今年會(huì)將出口重心轉(zhuǎn)向歐美市場(chǎng)，首先會(huì)做過(guò)渡性工作，比如先期在波多黎各銷售吉利汽車。據(jù)了解，在底特律車展上，吉利與波多黎各簽署了銷售協(xié)議。而波多黎各參議院議長(zhǎng)當(dāng)即表示，波多黎各是中美貿(mào)易的中轉(zhuǎn)地，他們將會(huì)在政策上給予吉利最大的支持，并為吉利進(jìn)美國(guó)市場(chǎng)打好基礎(chǔ)。