豐田狙擊聯(lián)盟雷諾-日產(chǎn)忙談判 通用受益最大
自從1931年擊敗福特汽車后,美國(guó)通用汽車就穩(wěn)坐全球汽車?yán)洗,至今歷75年風(fēng)雨而不動(dòng),堪稱西方不敗。
如今,通用在全球的狀況每況愈下,正是豐田超越通用成為汽車第一的最佳機(jī)會(huì)。 有人士預(yù)測(cè),以豐田目前在全球兇猛的發(fā)展態(tài)勢(shì),2006年豐田有望超過(guò)通用,成為名副其實(shí)的全球汽車?yán)洗蟆?
據(jù)海外媒體報(bào)道,豐田公司為了阻止通用與雷諾-日產(chǎn)聯(lián)盟,自己欲與通用結(jié)成合作伙伴關(guān)系。有關(guān)人士分析認(rèn)為,一旦雷諾-日產(chǎn)與通用結(jié)盟,其汽車產(chǎn)量將占據(jù)全球1/4市場(chǎng),市值超過(guò)1000億美元,豐田要做全球第一的美夢(mèng)將成為泡影。而豐田的技術(shù)優(yōu)勢(shì)以及不持股的承諾,對(duì)通用有很大吸引力,這樁交易并非沒(méi)有可能性。輿論普遍認(rèn)為,豐田行動(dòng)主要的狙擊目標(biāo)是雷諾-日產(chǎn)聯(lián)盟。
通用的合作愿望
豐田的動(dòng)向一透露,全球汽車業(yè)關(guān)注的焦點(diǎn)立即轉(zhuǎn)移了方向。
據(jù)了解,豐田已策劃了好幾套方案,擬一方面協(xié)助在困境中掙扎的通用,另一方面阻止其加入雷諾-日產(chǎn)聯(lián)盟。豐田還在考慮向通用提出建議的最佳機(jī)會(huì)。
看上去似乎是巧合,通用董事長(zhǎng)瓦格納7月13日在美國(guó)國(guó)會(huì)為醫(yī)療保健政策作證后表示,通用有可能與雷諾-日產(chǎn)以外的汽車制造商合作。他希望看到的、也是很可能的結(jié)果,是不達(dá)成任何交易。
能與豐田進(jìn)一步合作,可能也是瓦格納內(nèi)心的最大愿望。因?yàn)橥ㄓ霉芾韺优c雷諾-日產(chǎn)結(jié)盟是迫于無(wú)奈,其普遍存在抵觸心理。
與豐田結(jié)盟則完全不同,做事一向平穩(wěn)謹(jǐn)慎的豐田,很可能不會(huì)提出資產(chǎn)買賣方面的要求,而是與通用組建合資企業(yè),甚至共享技術(shù)和 新車開發(fā)項(xiàng)目。
通用近年來(lái)對(duì)菲亞特、鈴木、五十鈴及富士重工的購(gòu)并案,均以失敗告終。在經(jīng)歷了一系列不成功的購(gòu)并事件后,通用有可能屬意與豐田的保守性合作。
豐田的真實(shí)目的
有關(guān)人士分析,日產(chǎn)和雷諾此次愿與通用結(jié)盟的真實(shí)目的,是想通過(guò)資源整合,大幅削減產(chǎn)品的開發(fā)和生產(chǎn)成本,打擊他們共同的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手豐田。
而這恰恰是豐田最擔(dān)心的事情。豐田一名主管向媒體透露,雷諾-日產(chǎn)欲與通用結(jié)盟,“豐田不愿意看到這種聯(lián)盟出現(xiàn)!
除了擔(dān)心三方組成新聯(lián)盟會(huì)對(duì)其形成極大的挑戰(zhàn)外,豐田還顧慮,通用一旦破產(chǎn),會(huì)在美國(guó)引起巨大的政治和社會(huì)影響。
這顯然與豐田的真實(shí)愿望相悖。北美市場(chǎng)已經(jīng)成為豐田最大的利潤(rùn)增長(zhǎng)點(diǎn),如果發(fā)生社會(huì)或市場(chǎng)動(dòng)蕩,將會(huì)嚴(yán)重影響到豐田的長(zhǎng)遠(yuǎn)利益和北美戰(zhàn)略的實(shí)施。
如今,大家都將目光集中到兩個(gè)月后通用與雷諾-日產(chǎn)談判的結(jié)果。其實(shí),無(wú)論談判結(jié)果如何,通用與雷諾-日產(chǎn),還是通用與豐田,通用都將保持住世界第一的位置,業(yè)界對(duì)此拭目以待。
鏈接 福特稱愿意與其他汽車企業(yè)進(jìn)行結(jié)盟談判
近日,美國(guó) 福特汽車公司首席執(zhí)行官比爾·福特說(shuō),公司對(duì)于與其他汽車企業(yè)的結(jié)盟談判持開放態(tài)度。
福特拒絕確認(rèn)他是否與身兼雷諾和日產(chǎn)兩家企業(yè)首席執(zhí)行官的卡洛斯·戈恩進(jìn)行過(guò)接洽,并探討結(jié)盟事宜。
目前,汽車業(yè)結(jié)盟的消息不斷。同處困境的汽車業(yè)老大美國(guó) 通用汽車公司與雷諾-日產(chǎn)的結(jié)盟談判尚在進(jìn)行之中。
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