畢馬威：亞洲汽車的全球市場份額將增加，而北美汽車的份額將下滑

　　底特律1月4日電 /新華美通/ -- 美國審計、稅務及咨詢公司畢馬威 (KPMG LLP) 針對汽車業(yè)領袖進行的年度全球調查結果顯示，汽車業(yè)管理人員預期隨著消費者的喜好將逐漸從北美和歐洲汽車制造商身上轉移，亞洲汽車品牌的全球市場份額將在未來5年內(nèi)顯著增加。

　　畢馬威對全球汽車制造商和汽車供應商的140位高管人員進行了調查，發(fā)現(xiàn)競爭加劇以及成本不斷上升影響著汽車業(yè)的整體利潤率。大部分管理人員認為未來5年內(nèi)利潤率要么下跌，要么持平。

　　畢馬威汽車實務合伙人 Betsy Meter 表示：“受訪者對全球甚至中國汽車業(yè)未來的利潤率期望值很低。成功的法則是以優(yōu)質產(chǎn)品滿足全球消費者的需求。”

　　88%的受訪者預測，未來5年內(nèi)，亞洲汽車品牌的全球市場份額將增加，這對北美和歐洲車型造成不利影響。

　　受訪者對韓國和中國汽車品牌的發(fā)展最為樂觀，79%預測韓國品牌的市場份額將提高，而77%表示中國品牌將得到發(fā)展。受訪者對日本品牌也表示樂觀，65%稱未來5年內(nèi)日本品牌的全球市場份額將提高，而52%的受訪者表示印度品牌的市場份額將有所增加。

　　畢馬威的 Meter 說：“我們調查的汽車業(yè)管理人員已預見亞洲品牌市場份額多年的進展。在將適當?shù)漠a(chǎn)品迅速推向市場同時靈活地調整制造工藝以應對需求變化方面，亞洲品牌已經(jīng)獲得了成功�！�

　　相反，受訪者對北美汽車品牌的發(fā)展前景愈發(fā)感到悲觀。58%的受訪者預期北美車型將在未來5年內(nèi)喪失全球市場份額，而2004年的調查中僅45%的人持有以上觀點。另外，僅32%的受訪者同意美國汽車制造商將在未來5年內(nèi)提高效率和競爭力，2004年的調查中有39%的人持有這種觀點，而2003年有50%的受訪者這么看。

　　畢馬威的 Meter 表示：“高成本的生產(chǎn)正殃及美國的制造業(yè)務。美國國內(nèi)制造商有必要將其成本降至國外同類企業(yè)的水平，以便與全球企業(yè)競爭。最近北美原始設備制造商 (OEM) 發(fā)表的公告意味著該行業(yè)基本原則的轉變，包括認識到有需要實現(xiàn)產(chǎn)能合理化并降低勞動成本，同時將這些視為從全球市場競爭中勝出的關鍵所在�！�

　　受訪者對歐洲品牌的發(fā)展前景看法出現(xiàn)分歧：34%預計歐洲品牌的全球市場份額將增加， 28%預期將下滑，而38%認為將持平。

　　畢馬威的又一重要發(fā)現(xiàn)是，接受調查的全球管理人員對該行業(yè)未來5年的利潤前景并不樂觀。實際上，28%的受訪者預計利潤率將下降，21%預測將持平，而僅16%的受訪者認為會增長。35%的管理人員無法預測未來的利潤率，認為利潤率是“易變且不可預知的”。

　　41%的受訪者認為汽車制造商是未來5年內(nèi)獲利最高的領域，較上年的28%有所提高。38%的受訪者認為專屬金融公司 (captive finance company) 的獲利潛力最大，較上年的54%驟減。受訪者對供應商獲利的看法居中，29%的人對一級供應商表示樂觀，而21%對二、三級供應商態(tài)度積極。