高爾夫最大的威脅 歐寶雅特銷量大增
大眾的高爾夫車系從上市至今已經(jīng)推出了五代車型,一直都是西歐掀背市場的第一老大,而且保持很大優(yōu)勢,不過自從全新的歐寶Astra(雅特)上市以后,由于Astra很受歐洲民眾的歡迎,與大眾高爾夫之間的距離也越來越小了,由此也可以看出Astra在消費者心目中的地位也隨之提高了。
在同一級別的市場里面,Astra目前在歐洲的銷售僅次于高爾夫,高于福特的?怂挂约皹酥碌307。
銷量增長
2004年,大眾高爾夫(整個車系)總共銷售553,575部,比大眾所預期的目標少了50,000部,但仍比Astra車系的355,530部要多出很多。今年1至10月,Astra車系的銷量已經(jīng)突破了400,000部,比去年同期的銷量增加了35%。同期的大眾高爾夫升幅僅有5.9%,差距縮小得非?。
編者語:對于這樣的好消息,最開心的可能未必是歐寶內(nèi)部人員,而是GM通用汽車,通用目前的狀況非常低落,相信Astra能取得如此成績,通用歐洲會是最開心的。我們也希望通用這位車壇老大哥可以安全度過這段時期。
在同一級別的市場里面,Astra目前在歐洲的銷售僅次于高爾夫,高于福特的?怂挂约皹酥碌307。
銷量增長
2004年,大眾高爾夫(整個車系)總共銷售553,575部,比大眾所預期的目標少了50,000部,但仍比Astra車系的355,530部要多出很多。今年1至10月,Astra車系的銷量已經(jīng)突破了400,000部,比去年同期的銷量增加了35%。同期的大眾高爾夫升幅僅有5.9%,差距縮小得非?。
編者語:對于這樣的好消息,最開心的可能未必是歐寶內(nèi)部人員,而是GM通用汽車,通用目前的狀況非常低落,相信Astra能取得如此成績,通用歐洲會是最開心的。我們也希望通用這位車壇老大哥可以安全度過這段時期。
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