英國車禍來源于:大家靠的太近
據(jù)最新研究結果,接近半數(shù)英國司機存在跟車太緊的問題,這可能導致事故的發(fā)生。Avon輪胎公司經(jīng)過為期一周的調查,發(fā)現(xiàn)以大約80公里時速行駛的司機有45%并沒有與前車保持足夠的安全距離。
大型卡車司機和出租車司機的駕駛經(jīng)驗通常最為豐富,但他們也是跟車最緊的兩個人群,98%的卡車司機跟車太緊,出租車司機的比例也高達約80%,小型箱式車司機跟車太緊的比例卻只有10%,是比例最低的人群。下午下班高峰期跟車太緊的問題最嚴重,接近60%的司機會出現(xiàn)這種狀況,情況最好的中午時段這一比例不足三分之一。
“跟車太緊不但會在緊急剎車時造成追尾事故,而且會對前車產(chǎn)生緊迫感,”Avon輪胎公司的Malcolm Jones指出,“現(xiàn)在太多司機不注意道路安全信息,與前車保持距離不僅僅是一條建議,它能大大減少發(fā)生追尾碰撞導致受重傷的機會!
在理想條件下,以80公里時速行駛的普通汽車應該保持與前車13輛車身長度的距離。專家建議,平時行車應保持與前車2秒的距離,雨天應該把這個距離擴大到4秒。當一條輪胎磨損到按照英國法律的規(guī)定--只剩下1.6毫米條紋深度時,雨天的剎車距離足足比平時使用新輪胎的剎車距離增加40%!
大型卡車司機和出租車司機的駕駛經(jīng)驗通常最為豐富,但他們也是跟車最緊的兩個人群,98%的卡車司機跟車太緊,出租車司機的比例也高達約80%,小型箱式車司機跟車太緊的比例卻只有10%,是比例最低的人群。下午下班高峰期跟車太緊的問題最嚴重,接近60%的司機會出現(xiàn)這種狀況,情況最好的中午時段這一比例不足三分之一。
“跟車太緊不但會在緊急剎車時造成追尾事故,而且會對前車產(chǎn)生緊迫感,”Avon輪胎公司的Malcolm Jones指出,“現(xiàn)在太多司機不注意道路安全信息,與前車保持距離不僅僅是一條建議,它能大大減少發(fā)生追尾碰撞導致受重傷的機會!
在理想條件下,以80公里時速行駛的普通汽車應該保持與前車13輛車身長度的距離。專家建議,平時行車應保持與前車2秒的距離,雨天應該把這個距離擴大到4秒。當一條輪胎磨損到按照英國法律的規(guī)定--只剩下1.6毫米條紋深度時,雨天的剎車距離足足比平時使用新輪胎的剎車距離增加40%!
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