豐田開(kāi)發(fā)了一種全新的氣囊，通過(guò)全新的設(shè)計(jì)，降低因?yàn)榘踩珰饽掖蜷_(kāi)過(guò)于激烈而造成的傷害。

　　安全氣囊打開(kāi)時(shí)，往往具有強(qiáng)烈的沖擊力，在小規(guī)模的碰撞中打開(kāi)的氣囊，經(jīng)常的造成對(duì)人員的刮刷或切傷。而安全氣囊當(dāng)初設(shè)計(jì)是以降低重大碰撞中人員撞擊硬物的力度為出發(fā)點(diǎn)的，很顯然，實(shí)際中安全氣囊的表現(xiàn)不盡如人意。豐田最新的設(shè)計(jì)思路，就是為了降低這樣的傷害。原理上，豐田通過(guò)將原本一體式的氣囊，分割成兩個(gè)腔體，于是在氣囊打開(kāi)時(shí)，力量會(huì)被分解向兩側(cè)，直面人員面部部分呈下陷結(jié)構(gòu)，減少對(duì)臉部的沖擊力；同時(shí)，這樣的氣囊能夠提供更寬廣的保護(hù)范圍，以保護(hù)人員的肩部和胸部。

　　報(bào)道稱(chēng)，雙腔氣囊會(huì)被首先使用在新款Lexus IS系列車(chē)型上，并逐步應(yīng)用到豐田其他的車(chē)型上。