世界上最大的汽車公司——通用公司周二在底特率宣布，通用將調(diào)整其設(shè)計(jì)制造布局以整合全球資源，加速產(chǎn)品研發(fā)，并最終降低成本。

最引人注目的時(shí)通用北美三位高層的人士變動(dòng)， “John Smith” 出任全球計(jì)劃副總裁，“ Jim Queen ”出任全球生產(chǎn)制造副總裁，“ ED Welburn ”出任全球產(chǎn)品研發(fā)副總裁。并且通用表示此次變動(dòng)不涉及裁員問題。

而在此之前，54歲的Smith擔(dān)任通用北美地區(qū)銷售副總裁，56歲的Queen擔(dān)任通用北美地區(qū)生產(chǎn)制造副總裁，Welburn則關(guān)注北美產(chǎn)品研發(fā)。他們?nèi)�人將�?/SPAN> Bob Lutz 的領(lǐng)導(dǎo)下工作，Bob 是全球研發(fā)副主席以及通用北美副主席，他最近幾年一直在重新評(píng)估通用的全球資源，使其更有效率和效果。

通用主席兼總裁在一份報(bào)告中表明：通用欲在將來全球汽車市場中獲得成功，很大程度上取決于資源的整合，特別是在令人詬病的汽車研發(fā)領(lǐng)域。他同時(shí)表明公司的變革將使更多的轎車以及卡車在第一時(shí)間推出市場，使消費(fèi)者得到更多的實(shí)惠，并在全球提升銷售數(shù)量。

但是上升的健康護(hù)理支出，以及歐洲市場不斷地激烈競爭，使通用在第四財(cái)季利潤下降了37％，并且這種不利局面影響到了第二年開局。通用在一月地汽車銷量微幅攀升，但在隨后地二月就下降了12.7%.

通用高層表示他們希望在本季，公司運(yùn)轉(zhuǎn)能夠保持搜之平衡，或更好地表現(xiàn)。但是汽車產(chǎn)量地下降以及高利潤的轎車，貨車市場被蠶食，使得前景不十分明朗。而通用歐洲預(yù)計(jì)雖然開局比較緩慢，但是正在進(jìn)行的重組將降低生產(chǎn)成本，或許會(huì)使情況好轉(zhuǎn)。

與此相反的是，美國證券機(jī)構(gòu)對(duì)通用高層的看法持不同意見。在周二，通用股票評(píng)級(jí)從“中級(jí)”被降級(jí)為“建議出售”，顯示出了股市對(duì)汽車股價(jià)縮水的擔(dān)。同是在周二，通用宣布將在瑞典的Trollhaettan生產(chǎn)旗下的凱迪拉克中型轎車，以對(duì)抗寶馬三系以及梅賽德斯－奔馳C級(jí)車。但是歐洲整體情況卻不容樂觀，由于激烈的競爭，以及疲軟的市場需求造成的大量損失，歐洲通用宣布將裁員12,000人。