于今年的5月9號(hào)到17號(hào)舉辦的巴塞羅那國(guó)際車展看起來(lái)對(duì)于西亞特是一個(gè)好機(jī)會(huì)，可以借此出展自己的新款車型，包括伊比薩 FR以及小改款的León Cupra。

　　新款伊比薩 FR--更加富有運(yùn)動(dòng)感

　　除開(kāi)上面提到的最大輸出功率達(dá)到150 馬力的雙渦輪增壓1.4 TSI發(fā)動(dòng)機(jī)，新款的伊比薩FR相比原來(lái)的版本有了不少的改動(dòng)。這款引擎為駕駛者帶來(lái)更加彈性而高性能的設(shè)計(jì)，但同時(shí)保持了低油耗，低排放的表現(xiàn)，完全符合歐洲五號(hào)排放標(biāo)準(zhǔn)。

　　伊比薩 FR采用了排量為1.4升的TSI雙增壓渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率為150馬力 （折合為110千瓦）。配合7檔DSG變速箱，并且在方向盤上面也有換擋把手。

　　車子還采用了XDS電控限滑差速器，為車輛帶來(lái)更優(yōu)秀的駕駛舒適度以及安全性。這套和電子穩(wěn)定程序共同工作的XDS系統(tǒng)有一套真正的機(jī)械式差速鎖，可以使得高速過(guò)彎時(shí)車輛仍然有充足的牽引力。彎道內(nèi)側(cè)的前輪接近極限即將打滑時(shí)，該系統(tǒng)會(huì)中斷它的動(dòng)力。

　　新款的伊比薩 FR外觀顯得更加的富有運(yùn)動(dòng)感，當(dāng)然內(nèi)飾也是如此。內(nèi)飾部分顯現(xiàn)出更強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)感，在多處都有FR的標(biāo)志。同時(shí)車子的座位設(shè)計(jì)也擁有非常強(qiáng)勁的側(cè)面支撐，和一般的運(yùn)動(dòng)坐席如出一轍。其余的外觀方面的改動(dòng)包括采用了新款的更具有侵略性的前部保險(xiǎn)杠，蜂窩式的前柵格以及鉻制的前柵格框架。側(cè)面的后視鏡采用了銀色的設(shè)計(jì)，車子的輪轂規(guī)格為17英寸，并且采用雙排氣管，安置在車尾的同一邊。

　　現(xiàn)在可以肯定的車身配置包括恒溫空調(diào)，CD/無(wú)線電/MP3播放器+6揚(yáng)聲器，電子穩(wěn)定程序，防鎖死剎車系統(tǒng)，車載電腦，駕駛席乘客席的安全氣囊，頭部/胸部氣囊，導(dǎo)航系統(tǒng)，運(yùn)動(dòng)型懸掛，轉(zhuǎn)向霧燈和車胎壓力監(jiān)視器。