第六代大眾GOLF GTI的將會在四月末率先在德國上市。北美地區(qū)與亞洲地區(qū)預計會是在去年夏天。我們在去年的巴黎車展上最先看到概念版的GTI，現(xiàn)在量產(chǎn)版也亮相了，這款車會使用新的2.0升的TSI發(fā)動機，最大馬力于5300到6200RPM之間為210匹，最大扭矩發(fā)生于1700到5200RPM之間為280牛米。

　　盡管這款發(fā)動機是從V的GTI的200匹發(fā)動機發(fā)展而來，但是據(jù)德國方面表示，這款2.0升TSI發(fā)動機是代號為EA888的新款發(fā)動機，事實上這具發(fā)動機的初始版本的最大馬力為230匹呢。

　　這款應用于第六代GTI上的發(fā)動機已經(jīng)屬于第二階段的作品，相比EA888系列的第一代發(fā)動機，這款2.0升的TSI發(fā)動機加入了許多新的組件，比如包括有改進的活塞，油泵，新的真空泵，新的高壓油嘴還有新的氣流監(jiān)測器等。

　　這具TSI發(fā)動機配備了六速的手動變速器，同時是可以選擇六速的雙離合DSG變速器。據(jù)大眾方面預測，大約會有30%的GTI顧客會選擇DSG變速器。在手動變速器的情況下，百公里加速可以在6.9秒內(nèi)完成，對于DSG變速器成績也是一樣的，1000米駛過時間為27.3秒。在第五檔上，從80KM/H加速到120KM/H需要7.5秒，如果是使用第六檔需要9.5秒。GTI的極速為240KM/H。對于DSG版本極速為238KM/H。

　　在油耗方面，GTI的綜合油耗僅為百公里7.3升，對于使用DSG變速器其油耗為百公里7.4升。與上一代一樣，GTI版本同樣同時提供三門與五門款。