據(jù)悉，為了讓第六代高爾夫適應(yīng)更多的天氣和路況，德國大眾汽車表示會將自己的4MOTION全輪驅(qū)動機構(gòu)運用到第六代的全新高爾夫上面，該技術(shù)將由沃爾夫伯格公司提供技術(shù)支持。不過考慮到四驅(qū)版第六代的成本問題，這一組件將僅僅作為2.0 TDI柴油車型選配件出現(xiàn)。另外汽油版本車型僅有未來的R32和剛剛發(fā)布不久的GTI可以選配。在過去兩代Golf車系中，4MOTION四輪驅(qū)動系統(tǒng)僅配置于頂級性能的Golf R32等車型上，是高性能的表征，而這次大眾將是首度將該系統(tǒng)配置于一般車型上。

　　2.0 TDI版本的的高爾夫第六代將會采用2.0升發(fā)動機驅(qū)動，最大輸出功率可以達(dá)到103千瓦/140馬力，同時適配一款6檔的手動變速箱，最大扭矩在1750轉(zhuǎn)每分的時候可以達(dá)到320牛頓·米。

　　在中型掀背式車輛上面有著這樣強大的扭矩表現(xiàn)，AWD自然是功不可沒。這樣一來，那些希望能夠在沙粒，冰面，濕地和鵝卵石路面上行駛的車主就會更加如魚得水。由于采用了柴油驅(qū)動，車子的油耗表現(xiàn)也相當(dāng)?shù)牟诲e，，百公里僅為5.5升。不過，高爾夫Golf 2.0 TDI絕不會因此而降低性能上面的表現(xiàn)。其從靜止加速到100公里每小時只需要9.4秒的時間，最高速度更可以達(dá)到206千米每小時（128英里每小時）。

　　之前一代的高爾夫4MOTION適配的是2.0升版本的汽油引擎和柴油引擎，還有高性能版本的高爾夫R32可選。車身采用了 Haldex 變速箱系統(tǒng)，能夠根據(jù)前后軸的需要而分配動力，整體的操控更加敏捷，駕駛環(huán)境也會更加安靜。油耗更低的同時，也更加耐用。

　　不過大眾也表示，Golf TDI在配上4MOTION四輪驅(qū)動系統(tǒng)后，售價并定會較一般的前驅(qū)車型貴上些許，而且將以北美車型率先導(dǎo)入，2.0版TDI的售價為25,750歐元。

　　大眾首次將高爾夫搭載4 MOTION四驅(qū)技術(shù)是在1998年，采用了四驅(qū)系統(tǒng)的高爾夫可以將發(fā)動機的動力傳送給前后輪，使高爾夫擁有更加靈活的操控，并且使其高速性有了很大的提升。