新一代的Scirocco的亮相已經(jīng)進入倒計時階段，第三代大眾運動型跑車將于8月份在歐洲上市。日前，大眾公布了新Scirocco coupe的歐洲售價。功率為120hp（90kw）的入門級1.4升TSL汽油版車型起售價為20500英鎊（約合人民幣27.8萬）。

　　大眾通過推出新的雙門跑車希望他們在雙門跑車領(lǐng)域東山再起。Scirocco I代和II代車型的成功推出，以及一直以來大眾雙門跑車的800,000輛的銷量表明，Scirocco曾書寫過一段成功的歷史，目前大眾想讓這段歷史繼續(xù)下去。

　　大眾Scirocco最初于1974年推出到現(xiàn)在，一直以來它都處于領(lǐng)袖地位。因為與其許多競爭對手相比，Scirocco是由Giorgio Giugiaro設(shè)計的，并且在日常應(yīng)用中是非常經(jīng)濟并且經(jīng)得起考驗的，它的前輪驅(qū)動系統(tǒng)也為這款運動型跑車一年四季的駕駛提供了更加安全的保障。

　　Scirocco集激情與縝密于一身

　　非常有趣的是，新一代Scirocco延續(xù)了許多傳統(tǒng)設(shè)計。它不僅提供了愉悅的駕駛體驗，還展示了全新的動力設(shè)計，高端的技術(shù)，如DCC自適應(yīng)底盤控制系統(tǒng)以及新的7速DSG雙離合變速器。另外：新一代Scirocco還采用了獨特的高效率雙渦輪增壓發(fā)動機引擎，這款款引擎將輸出147 kW / 200 PS的馬力，其運動型車型將能容納4個成年人，特別是它較高的安全性能和大眾汽車在節(jié)能方面典型的實用性更加具有說服力。這款集激情與縝密于一身的新寵的成本遠遠低于我們基于正常汽車關(guān)鍵數(shù)據(jù)的想象。

　　盡管第三代Scirocco的定位完全沿襲了第一代車型，但是大眾有意的去避免一些復(fù)古的元素再次出現(xiàn)�；�于這方面考慮，大眾2008款Scirocco只是原有車型的概念版，因為70年代中期最為Karmann Ghia的繼承者，Scirocco也采取了新的設(shè)計思路，無論是技術(shù)還是視覺上都有新的突破。

　　前端設(shè)計的新紀元

　　高拋光的黑色頭燈罩，第三代Scirocco是大眾首次運動版車型前端設(shè)計的新紀元。特別是個性的鉻飾燈神以及內(nèi)部表面高拋光的黑色燈罩，加之水箱的進氣格柵也采用了高拋光的黑色，更加卓爾不凡。

　　這款新的運動跑車的其他基本性能指數(shù)已經(jīng)介紹的很清晰了，總而言之，Scirocco有效的利用了它2,578毫米的軸距提供了更充裕的空間。大眾敞篷版車身高1404毫米，長42556毫米，寬1810毫米。

　　搭載4款雙渦輪增壓發(fā)動機引擎

　　較高的燃油利用率，即較少的燃料能提供更大的動力輸出，這是生產(chǎn)一款經(jīng)濟的運動型跑車在引擎選擇方面最大的挑戰(zhàn)。從另一方面來講，這些引擎必須足夠敏捷，但至關(guān)重要的是它們必須經(jīng)濟并且能讓人負擔(dān)的起。下面有兩種方法可以解決這些看起來互相矛盾的雙方，TDI 和 TSI雙渦輪柴油發(fā)動機和汽油直噴發(fā)動機。

　　大眾將在市場上為Scirocco配備兩款TSI發(fā)動機引擎 (它們分別是118 kW / 160 PS馬力 and 147 kW / 200 PS馬力)。不久之后，大眾的發(fā)動機陣容將增加另兩款新的發(fā)動機，它們是TDI (共軌渦輪柴油發(fā)動機, 103 kW / 140 PS馬力) 和另外一款 TSI (90 kW / 122 PS馬力)。這里就有說服力的事實是，即便是最基礎(chǔ)的122-PS馬力的發(fā)動機引擎在極地的發(fā)動機轉(zhuǎn)速下也能提供最大的扭矩(200 Nm/1,500 rpm)。它的平均燃油經(jīng)濟性為每百公里消耗6.1L燃油，表明了該發(fā)動機陣容較高的燃油利用率。

　　集大扭矩和較低的燃油消耗是該發(fā)動機陣容的共同特征。在以上介紹中的最新TSI發(fā)動機引擎，160 PS馬力和 240 Nm的扭矩，與之匹配的是超級無敵的百公里燃油6.5L。甚至是200-PS馬力的 TSI引擎輸出的巨大扭矩為280 Nm，它的燃油消耗僅為7.7L。由此我們推測，TDI引擎也將會有更加不錯的表現(xiàn)，320 Nm的巨大扭矩的燃油消耗 5.4L。另外，所有超過160 PS馬力的引擎都將符合未來的歐5排放標準。