我們都已經(jīng)知道，大眾有意將自己的up!以及space up!車型進行量產(chǎn)，但是量產(chǎn)車的名字則還待定。根據(jù)我們得到的消息表明，大眾可能會復(fù)活Lupo這個名字，在此之前大眾汽車就曾經(jīng)在名字上面玩了不少花樣，IROC概念車就是一個最好的例子。

大眾Lupo假想圖

　　相信大家還對于IROC概念車記憶猶新，2006年8月25日，大眾汽車公司在德國首都柏林推出了令人耳目一新的雙門四座運動型概念車Iroc。這款擁有時尚外觀設(shè)計、全新動力總成的概念車，將重新定位運動車型的發(fā)展趨勢，并重現(xiàn)33年前大眾汽車的經(jīng)典跑車--Scirocco的輝煌，當(dāng)年，Scirocco一經(jīng)推出就蜚聲全球，僅第一代的銷售量就超過了50萬輛。其實就是Scirocco這個名字的中間部分 (Sc-IROC-co)。對于那些不熟悉Scirocco的人們來說，IROC則代表了上個世紀(jì)80年代的A1 高爾夫平臺房跑的延續(xù)和再生。

東京車展亮相的大眾UP概念車

　　現(xiàn)在請大家用這種思維試想一下up!，你們會發(fā)現(xiàn)，這款車的名字正好也是Lupo的中間部分(L-up-o)，除此之外，沒有什么其他的可能了。除了名字之外，我們還可以確認車子的發(fā)售日期應(yīng)該是在2011年，最大可能就是在當(dāng)年9月份的法蘭克福車展上。

　　既然up!系列已經(jīng)是一個完整的家庭，那么第一個接下來出世的應(yīng)該就是space up!，這款車相比3門式的版本更加小巧，實用化以及寬敞。在不久的將來，相信還會有新款Lupo的越野版出現(xiàn)，也就是CrossLupo。相信這樣的車子會在發(fā)展中國家相當(dāng)受歡迎，例如巴西。

大眾UP概念車

　　對于Lupo來說，最重要的一點可能就是省油。而關(guān)于新款的 Lupo最有趣的要素就是后置的引擎，就好象之前第一批的甲殼蟲那樣。這樣的引擎放置方式也是一種回歸的趨勢，就好象Tata Nano和Artega GT那樣。

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