發(fā)動機直接放到了前排座椅的后面，坐落在一個鋁質(zhì)的結(jié)構(gòu)上，成型的車身與一體化的出風(fēng)口可以獲得更好的冷卻效果。你可以通過觀察后1/4的車窗曲線來推出C柱的曲線。

　　設(shè)計者稱他們盡量地使其外形保持原始GTI的風(fēng)格，于是他們把車頂變成了碳素纖維材料并加了個擾流器。

　　內(nèi)部更趨性能化，凡是無益于性能的裝備一律剔掉，賽車風(fēng)格的諸多細節(jié)如向上彈射式的保護開關(guān)和滅火器等。

　　這真是難以想象，在一部GTI中加入了W12的發(fā)動機。幸好改成了后驅(qū)，否則我已經(jīng)想象到了車子扎進土里的樣子。