大眾用一款概念車(chē)捍衛(wèi)了他在緊湊型運(yùn)動(dòng)改裝車(chē)領(lǐng)域內(nèi)的霸主地位，并再度為我們展示了GTi的魅力。

　　故事要回到80年代，一個(gè)名叫Bill Neumann的男人基于APS（Automotive Performance Systems）而建立了California公司。他因自1976年起在德國(guó)銷(xiāo)售火爆的大眾GTi而感到一種莫名的失落，但還所幸這種情況還沒(méi)有在美國(guó)出現(xiàn)。Bill曾在歐洲開(kāi)過(guò)GTI，他相信這款車(chē)引入美國(guó)后也同樣大賣(mài)，因?yàn)檎嬲�的好東西是不愁銷(xiāo)路的。抱著這樣的想法，他給大眾發(fā)了封信。他同時(shí)還向一些汽車(chē)雜志社和大眾的經(jīng)銷(xiāo)商進(jìn)行溝通。他同時(shí)找了許多的證據(jù)以證明基于Rabbit的性能車(chē)輛確實(shí)有著優(yōu)越的性能同時(shí)又是一款能夠吸引美國(guó)汽車(chē)媒體的車(chē)型。

　　然后原始級(jí)的Thunder Bunny誕生了！

　　1981年APS型的Rabbit被送到了Motor Trend汽車(chē)雜志社進(jìn)行評(píng)測(cè)。這個(gè)雜志社的人員名氣比較大，許多罕得一見(jiàn)的高性能都有試過(guò)，但他們最終都被這么一款小車(chē)折服了。在1982年的雜志中有這樣的文章：“這款白色小車(chē)是一只從天而降的兔子，在這面前公路真正被征服了”。而在Road&Track雜志的評(píng)測(cè)中它的百公里加速時(shí)間不足7秒，這一參數(shù)已經(jīng)超過(guò)了當(dāng)時(shí)的法拉利512 Boxer，藍(lán)博基尼Countach和雷諾R5 Turbo！

　　Bill的霉運(yùn)到1982年的秋天結(jié)束了，這個(gè)時(shí)間正是GTi來(lái)到美國(guó)的時(shí)間，但是頂著Thunder Bunny的名號(hào)來(lái)的。它帶來(lái)了Neuspeed，地圖上首次出現(xiàn)了這個(gè)名稱(chēng)，它提供了APS車(chē)型所需的一切，它就是APS的象征。它同時(shí)幫助大眾通過(guò)了一項(xiàng)關(guān)乎大眾北美生涯的測(cè)試——北美專(zhuān)業(yè)人士對(duì)水冷的大眾性能的測(cè)試。

　　Neuspeed成為了一個(gè)世界范圍內(nèi)大眾改裝車(chē)的領(lǐng)導(dǎo)者，而他卻從沒(méi)停止進(jìn)步。現(xiàn)在最新款的Thunder Bunny來(lái)了，它是為了紀(jì)念自第一代Rabbit而來(lái)直到Neuspeed所取得的巨大成功。這款車(chē)是由Derek Jenkins主操設(shè)計(jì)，在位于Santa Monica的大眾加洲設(shè)計(jì)中心完成。新款的Thunder Bonny有著十足的現(xiàn)代風(fēng)格，它在本屆SEMA車(chē)展上就位于Concept R GTi的旁邊，這兩者在一起還真是相當(dāng)益彰，都是名門(mén)之后，都有著豐富的紀(jì)念意義。