并非所有的道路都是開起來很舒適的，但是無論何時，無論何地，如有斯柯達(dá)Octavia（歐雅） Scout就不一樣了。它的離地間隙比起Octavia Combi來要高40mm而比Octavia Combi 4*4要高16mm。因此上它的越野能力就要更強(qiáng)了，這一點從清晰而有規(guī)律的車轍就能看得出來。

　　這款性能可靠的四輪驅(qū)動的旅行版的轎車，它的行李艙容積就能達(dá)到1620升，可應(yīng)付最苛刻的載物要求，日常所用的話應(yīng)該是綽綽有余的，此外它還是你休閑和度假的好幫手。Octavia Scout渾身散發(fā)著運(yùn)動和活力的氣息。充滿活力和值得依賴是對于斯柯達(dá)品牌的四驅(qū)車和它一直以來不懈地開發(fā)適宜年輕人的車型的最好解釋和最大鼓勵。

　　斯柯達(dá)Octavia Scout長4581mm，比起Octavia 4*4來說長了10mm，寬了15mm，高了13mm。全新設(shè)計前后減震器，車身同色的側(cè)裙圍和迎賓踏板都暗示了這款車型的潛在的消費(fèi)對象。在車輪拱上的保護(hù)帶，帶有“Scout”字樣的前門迎賓踏板都使得該車看起來不同于其標(biāo)準(zhǔn)版車型。17英寸的“Proteus”鋁合金輪胎可以應(yīng)付一切路面，而最顯著的區(qū)別還是在于豪華的Logo和拋光的尾部排氣筒。

　　在里面，無論是駕駛員還是乘客都能得到極佳的舒適性。前排的中央扶手簡直可以用巨大來形容，寬大的儲物格等有些裝備是只在更高級的車型上才會提供的。豪華是Octavia Scout內(nèi)飾的主題，連前排乘客位于中控臺上的手柄都透著豪華的氣息，也是這款新車型的特征所在。

　　斯柯達(dá)Octavia提供柴油版和汽油版。2.0的TDI柴油版最大功率103KW，2.0的FSI汽油版最大功率110KW，這兩款車型的發(fā)動機(jī)都是四缸的。柴油版的發(fā)動機(jī)還有DPF（Diesel Particle Filter微粒過濾）技術(shù)。這兩款車型都將會搭載六速手動變速器。

　　為了挖掘它的越野能力，斯柯達(dá)Octavia Scout裝配了斯柯達(dá)自家的改良四驅(qū)系統(tǒng)。這套系統(tǒng)的核心是位于后軸位置靠前位置的Haldex多碟離合器。
 
　　斯柯達(dá)Octavia將會把巴黎車展作為它的首演，而銷售工作將會在2007年的第一季度展開。