安全與動(dòng)力篇：這里順便要談下德國車一貫的高安全性。我們知道Polo也有超長(zhǎng)激光焊接技術(shù)，這點(diǎn)Jetta上也不例外，這項(xiàng)技術(shù)在車子安全性上重要性絕不可忽視，如果車身許多地方采用點(diǎn)焊形式，在遇到強(qiáng)烈撞擊里就有可能破裂，而用激光焊接就能使得接觸面完全接合而非點(diǎn)接式，這是分子層面上的接合，堅(jiān)固性不言而喻。速騰還有一項(xiàng)專利技術(shù)是模塊化的車門，這項(xiàng)車門技術(shù)使得車門分內(nèi)，外板通過螺栓連接，碰撞時(shí)，外板可變形吸能，程序較輕時(shí)可僅單獨(dú)更換外板而不用換整個(gè)車門。不但有更好的安全性還有更好的經(jīng)濟(jì)性。速騰的變速箱與新寶馬3系和新A4上的一致，無論在燃油經(jīng)濟(jì)性還是加速性都有優(yōu)異表現(xiàn)。在北美地區(qū)銷售的五代Jetta所用的發(fā)動(dòng)機(jī)擁有燃油直噴技術(shù)，這與目前應(yīng)用在新奧迪A4，A6L上的技術(shù)是一致的，而國內(nèi)版的速騰所用的1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)還是當(dāng)年老寶來1.8T上所用的發(fā)動(dòng)機(jī)，只是扭矩有10N·m的增加，技術(shù)還是老的技術(shù)。這點(diǎn)并未與國際同步。

　　參數(shù)表：

　　注：前段時(shí)間本站報(bào)道過布加迪因?yàn)闅饽沂录�有可能被“踢出汽車界”的消息，其原因就是因�(yàn)椴技拥系臍饽也皇侵悄苁降模�可智能判斷受保護(hù)者為成人或兒童從而控制氣囊膨脹程度）。這里美國版的Jetta也裝備了智能氣囊，看來未來的北美版車型都會(huì)裝備這一點(diǎn)，這要優(yōu)于國內(nèi)，而且中國的實(shí)際情況不同于美國，家長(zhǎng)喜歡將兒童放在前排，而兒童也喜歡坐在前排，智能式氣囊對(duì)中國似乎更為實(shí)用些。