BLUEMOTION引擎

　　59 千瓦 / 80馬力的強(qiáng)力3氣缸3氣缸TDI經(jīng)過(guò)了優(yōu)化，得到了最低的油耗擁有1.422升排量的3氣缸 TDI能夠?qū)崿F(xiàn)平均油耗在百公里4升之下的成績(jī)，最大功率為轉(zhuǎn)速4000每分的59 千瓦/ 80馬力，而扭矩峰值則在1800轉(zhuǎn)每分的時(shí)候就可以達(dá)到最大值195牛米。這款新的泵•噴嘴引擎采用電動(dòng)控制的直接噴射設(shè)定，并且擁有優(yōu)化型的廢氣再循環(huán)系統(tǒng)和相應(yīng)的冷卻裝置，還有電動(dòng)廢氣再循環(huán)閥門。

　　Polo BlueMotion符合歐洲4號(hào)排放標(biāo)準(zhǔn)，配有柴油顆粒過(guò)濾裝置。特制的快速反應(yīng)催化式排凈器以及薄壁科技都為更低的廢氣排量作出了貢獻(xiàn)，而引擎的溫度也使用油路冷卻，保證正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

　　Polo BlueMotion在各個(gè)方面都顯示出環(huán)保的特質(zhì)：首先是對(duì)于燃油的節(jié)省和由此帶來(lái)的經(jīng)濟(jì)效益。平均來(lái)說(shuō)，一百公里的路程需要的燃油費(fèi)用約為4.45歐元 (具體的花費(fèi)計(jì)算為：3.9升 x 1.14歐元每升，上述售價(jià)為今年德國(guó)6月份的報(bào)價(jià))。其次是Polo BlueMotion 的超大45升燃料箱理論上足夠讓駕駛者行駛過(guò)1,150 公里的路程，而在高速公路上，這一油耗更加可以降低到3.2升百公里。第三就是如此經(jīng)濟(jì)的表現(xiàn)并沒(méi)有以犧牲車子的敏捷為代價(jià)，車子的駕駛感依舊出色。Polo BlueMotion 和Polo 1.4 TDI的百公里加速成績(jī)相仿，約為12.8秒，而極速則可以達(dá)到176 公里/小時(shí) (Polo 1.4 TDI為174 公里/小時(shí)).

　　BLUEMOTION變速箱

　　省油的第二個(gè)秘訣就在于轉(zhuǎn)動(dòng)系方面。MQ200的5檔變速箱擁有更大的齒輪齒數(shù)比，效果就是能夠降低轉(zhuǎn)速等級(jí)。這樣一來(lái)，3氣缸 TDI就能夠在最有效的速度下工作，并且持續(xù)的時(shí)間也會(huì)更久。我們可以很簡(jiǎn)單的闡述一下MQ200的定義: M表示手動(dòng)控制，而Q則表示橫向安裝，而數(shù)字200表示的就是引擎的扭矩值200牛米。

　　在傳動(dòng)系經(jīng)過(guò)改進(jìn)之后，相應(yīng)的輪轂也被改為14英寸的合金版，還有低旋轉(zhuǎn)反抗力的165/70 R 14輪胎。