新帕薩特首先能讓人眼前一亮的就是蜂窩狀設(shè)計(jì)的前柵格，整體則是一個(gè)經(jīng)過本次套裝所極力強(qiáng)調(diào)的標(biāo)志型V型設(shè)計(jì)，相當(dāng)能夠吸引眼球。利用V-Line空氣動(dòng)力學(xué)套件，大眾配件分公司讓新帕薩特成為一套更加激動(dòng)人心的組合，他更加符合空氣動(dòng)力學(xué)原理，擁有賽車型的外觀而且舒適性一流，絕對(duì)能滿足客戶最高標(biāo)準(zhǔn)的要求。這套帶有諸多明顯的特色元素的帕薩特限定型V-Line套裝明顯是大眾公司全新的生產(chǎn)線上的產(chǎn)品，同時(shí)也是大眾配件分公司向那些要求希望能在自己車上加入具有明顯個(gè)人特色風(fēng)格的駕駛者們給出的答案。

　　這套空氣動(dòng)力學(xué)加強(qiáng)套裝是大眾基于在美國(guó)發(fā)布的帕薩特Moonraker概念車開發(fā)的。在之前拉斯維加斯的SEMA汽車展上引起了相當(dāng)了騷動(dòng)之后，整個(gè)項(xiàng)目只再花了七個(gè)月就宣告大功告成。經(jīng)過一些重新設(shè)計(jì)改動(dòng)，設(shè)計(jì)師們讓配合上V-Line套件的帕薩特以一種比標(biāo)準(zhǔn)版更為運(yùn)動(dòng)性十足的外觀出現(xiàn)在大家面前。新的前裙板以他的緊靠在牌照板之下蜂窩狀設(shè)計(jì)的空氣進(jìn)氣口對(duì)整體外觀做出了相當(dāng)重要的貢獻(xiàn)。而且為了能體現(xiàn)更多個(gè)性風(fēng)格，中部和側(cè)部的柵格部分也使用了高反差的色彩，同時(shí)，使用和車體同一種色彩的側(cè)臺(tái)也維持了車體后部的美學(xué)設(shè)計(jì)。

　　真正賽車的感覺全體現(xiàn)在后部，V-Line套裝版帕薩特也不會(huì)例外：和整體協(xié)調(diào)一致的尾部唇型導(dǎo)流板，對(duì)于擁有獨(dú)特設(shè)計(jì)風(fēng)格的側(cè)臺(tái)是一種很好的補(bǔ)充和延展。隱蔽的左右側(cè)部的空氣通道，在后裙板處集結(jié)為橢圓形的雙路排氣管，提供了最理想的賽車外觀－完全就是那些每天都想暢快駕駛的駕駛者們的終極目標(biāo)。而后裙板通過強(qiáng)烈對(duì)比的涂裝來(lái)表達(dá)的部分概念則會(huì)讓整車的粗線條外觀帶來(lái)更大的沖擊力。

　　V-Line套裝版帕薩特的車盤也經(jīng)過了一些細(xì)微的改動(dòng)，包括降低了車體25到30毫米，以及加裝懸掛系統(tǒng)行進(jìn)限幅器。作為空氣動(dòng)力學(xué)加強(qiáng)套裝的補(bǔ)充，大眾還為賽車愛好者們準(zhǔn)備了吸引力十足的18英寸Velos合金輪轂，可以使用鉻合金銀色或者鈦合金色。包圍輪轂的則是Pirelli P Zero R Assimetrico（235/45 ZR 18英寸）輪胎，進(jìn)一步完善了該車整體的運(yùn)動(dòng)形象。

　　從九月開始，帕薩特的限定版V-Line空氣動(dòng)力學(xué)加強(qiáng)套件就會(huì)在各大大眾的合作經(jīng)銷商處提供銷售。