綜合其他方向的外觀則會讓你進(jìn)一步強(qiáng)化從車體前方得到的良好的第一印象，由側(cè)面來看一條升高的腰線以及多輪輻合金輪轂讓該車型顯得相當(dāng)出眾，而在后部，富有特色的尾燈也會有助于構(gòu)建一個相當(dāng)讓人有信心的外型──這種風(fēng)格樣式讓新Polo有了和菲亞特的新Grande Punto以及歐寶Vauxhall的即將來臨的新一代Corsa在外觀上一較高下的資本。

　　而來到車身內(nèi)，新Polo則就像基于現(xiàn)在車型開發(fā)平臺而做出的一個改裝版本。大眾很清楚對于這個新項(xiàng)目他們能投入的經(jīng)費(fèi)相當(dāng)有限，而且會盡可能的讓開發(fā)的成本一降再降。

敞篷版Polo假想圖？

敞篷版Polo假想圖？

全新Fox假想圖

　　和現(xiàn)有車型共享開發(fā)平臺意味著，不同于他的競爭對手，新Polo不會出現(xiàn)什么大幅度的改進(jìn)提高，不過起碼大眾會將車內(nèi)空間進(jìn)一步擴(kuò)大，讓他更加寬敞。

　　車內(nèi)，無論是三門還是四門的車型都會提供一個艙體，顯示出了大眾在材料品質(zhì)方面的大幅度進(jìn)步。雖然大眾之前一直被批評在Polo的制造上離標(biāo)準(zhǔn)品質(zhì)有所下滑，不過帶著軟觸感塑料儀表板以及將之前車型褐灰色色調(diào)的內(nèi)部裝璜以明亮的色調(diào)來取代的第五代Polo則會是在同等級車型當(dāng)中品質(zhì)最佳的超級迷你車之一。

　　為了能配合獲得提升的空間以及涂飾，在這個檔次里面空調(diào)將會成為標(biāo)準(zhǔn)配置，而且也將包括可以用來連接數(shù)碼音樂播放器的高檔立體聲音響系統(tǒng)。安全方面的提升則包括增加了膝部安全氣囊，以及最新版本的電控行駛平穩(wěn)系統(tǒng)（ESP）。