兩輛Touran HyMotion正準備參加2005年9月29日在薩克拉門托加尼弗尼亞海岸邊舉行的第四界CaFCP公路拉力賽。這兩臺Touran HyMotion都裝備了高達80kW的由燃料電池驅(qū)動的電動機。這次賽事受到了媒體、政客、政府和環(huán)保組織的高度關(guān)注。

　　這次CaFCP（加尼弗尼亞燃料電池合作組織）比賽，最初是在1999年由大眾汽車和合作伙伴舉辦的，從薩克拉門托出發(fā)，途徑Berkeley和San Jose，最終達到三藩市。這個比賽的目的是示范氫燃料電池汽車的優(yōu)勢，宣傳使用環(huán)保汽車，吸引公眾對位于薩克拉門托和三藩市之間的氫燃料補給站的了解，并提供一個機會給人們?nèi)ビH身體驗這種最新的科技。CaFCP由燃料供應商、燃料電池制造商、汽車集團和美國政府代表組成。

　　大眾Touran的標準型號，無論是使用汽油或者柴油作為燃料，都具有很好的動力性和燃油經(jīng)濟性，是到目前為止德國最受歡迎的小貨車。而Touran HyMotion是以一個80kW的電動機作為動力來源的。電源是由一個小型化學反應裝置：燃料電池產(chǎn)生的。它百公里加速僅需要14秒，最高時速可達140km，這樣的優(yōu)異表現(xiàn)，足以給所有人留下深刻的印象。