大眾前不久發(fā)布了現(xiàn)行第五代高爾夫的一個(gè)空間稍微擴(kuò)大的版本，稱作高爾夫Plus。不過(guò)，JE Design對(duì)這個(gè)“Plus”則有另外一番理解，這個(gè)來(lái)自德國(guó)Leingarten的大眾改裝專家把這款已經(jīng)變得臃腫的高爾夫Plus從內(nèi)到外重新變得活力四射。

　　JE Design改裝的重點(diǎn)在于2.0升TDI發(fā)動(dòng)機(jī)，它經(jīng)改裝后最大馬力比原來(lái)增加了36匹，達(dá)到了140匹，扭矩也增加了85牛米達(dá)到405牛米。注意：這些僅僅是依靠改裝發(fā)動(dòng)機(jī)管理系統(tǒng)而不是機(jī)械系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)的，最高時(shí)速比原來(lái)提高了9公里達(dá)到210公里。百公里加速時(shí)間縮短了1秒達(dá)到8.9秒。改裝車依然符合嚴(yán)格的排放標(biāo)準(zhǔn)，車價(jià)包含了發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、傳動(dòng)系統(tǒng)的1年保用。

　　外形上的改裝同樣不可忽視，前擾流翼、側(cè)裙邊、前大燈的改造使這輛車恢復(fù)了動(dòng)感的樣貌。輪轂的選擇更是五花八門，顧客可以從17到19英寸之間的9種規(guī)格輪轂中挑選自己的心頭好，其中外形最吸引人的可以算是圖中的多輻式（確實(shí)很多，想知道到底有多少自己數(shù)數(shù)吧）輪轂是19英寸的，你甚至可以選擇鍍鉻的輪轂。運(yùn)動(dòng)型懸掛使車身降低了35毫米。前周上的剎車系統(tǒng)更是330x28mm的四活塞設(shè)計(jì)，后面的四個(gè)不銹鋼排氣管直徑達(dá)到了90mm。