這款極度樸素的高爾夫 GT 2.0 TDI的強(qiáng)勁之處在于它能在在任何時候都能提供儲備能量。直噴泵、四門技術(shù)、雙頂凸軸以及特制的柴油過濾裝備都使得引擎在轉(zhuǎn)速4000每分的時候達(dá)到125 kW / 170 馬力的功率。扭矩曲線顯示，引擎轉(zhuǎn)速在1800 到2500之間已經(jīng)達(dá)到峰值，約莫為350牛頓·米。這款最強(qiáng)勁的高爾夫 TDI可以達(dá)到極速220 km/h，百公里加速只需8.2 秒，而達(dá)到這樣的效果僅需要耗費(fèi)柴油5.9升/100 km。

　　變速箱

　　高爾夫GT慣用的六檔變速箱。和以前的版本一樣，引擎的動力會由一款六檔變速箱傳至前輪。在2006年初, 很有可能會加入6速的直檔變速箱。行家們也許會對此垂涎三尺, 因為DSG集成了自動版的便利性以及手動版的運(yùn)動和燃油節(jié)省性。六個齒輪配合得天衣無縫，整個換檔過程迅速而沒有任何滯澀感。DSG 可以說完美的結(jié)合了渦輪柴油直噴引擎和變速箱, 當(dāng)然，也包括新的“雙增壓”系統(tǒng)。背景資料: 這款變速箱擁有可能是目前全球范圍內(nèi)最為迅捷干脆的換檔表現(xiàn)。DSG代表“直接換檔變速箱”，與以往的任何一款自動變速箱相比，它的換檔表現(xiàn)都堪稱最迅速、最經(jīng)濟(jì)、最運(yùn)動化。所有體驗過DSG的人都會被它帶來的超強(qiáng)駕駛樂趣深深吸引，欲罷不能！DSG完美地融合了兩種變速箱的優(yōu)點(diǎn) - 手動變速箱的迅捷和經(jīng)濟(jì)、自動變速箱的舒適便捷。