大眾高爾夫 GT主要改進(jìn)方面
· 新引擎技術(shù)/ 運(yùn)動裝備
· 是緊湊車型中擁有雙增壓引擎以及最強(qiáng)勁TDI的一款
· 高爾夫 GT將會填補(bǔ)Sportline 和 GTI之間車型的空白

　　在2005年年末即將推出的新高爾夫 GT 將會填補(bǔ)Sportline 和 GTI之間車型的空白。 此款GT會在歐洲市場推出兩款引擎版本, 均為170 馬力: 全新的1.4升雙增壓引擎以及同樣強(qiáng)勁的2.0TDI附帶過濾器的柴油引擎版。

　　獨(dú)特外觀

　　高爾夫 GT 并不單單是一款擁有特別引擎的高爾夫，其外觀也一樣非常獨(dú)特。新的前臉擁有V字型的放射形柵格，車身顏色也非常特別�？諝獾倪M(jìn)氣口和前緩沖杠渾然一體,要比GTI低一些。 這樣一來,設(shè)計者就很清楚的將高爾夫, 高爾夫 GT, 高爾夫 GTI 和 R32分開來了，這一點(diǎn)也清楚的告訴人們這些車型之間的動力區(qū)別。 在后擋板部分的排氣管部分有一個開口，GT的車身比同類平均水平要降低15毫米，擁有17英寸輪轂。

　　強(qiáng)力引擎

　　1.4升TSI提供125 kW/170馬力 2.0升TDI提供125 kW / 170 馬力。上面我們已經(jīng)提及過，配備的 1.4升雙增壓引擎提供125 kW/170馬力的強(qiáng)勁動力。大眾也還為新款的高爾夫 GT提供了市面上最強(qiáng)力的柴油引擎，同時也是高爾夫可能獲得的最強(qiáng)勁的引擎：提供125 kW / 170 馬力的2.0升TDI。