安全
　　由TMC開發(fā)的，世界第一流的前方預(yù)碰撞安全偵測系統(tǒng)（是預(yù)碰撞安全偵測系統(tǒng)的一部分）采用了毫米波雷達(dá)技術(shù)來偵測可能發(fā)生的前防碰撞。而同樣是TMC開發(fā)的，世界第一流的預(yù)變形自動座椅靠背會在預(yù)感到前/后方向要發(fā)生碰撞可能之前，將后排坐席的靠背由傾斜變?yōu)楣P直，這樣就能夠減少碰撞的時候，后排乘員的受傷可能性。

　　車身上還有一款立體式的攝像機，能夠偵測到車輛前方的行人，并且會在必須的時候，以影像的形式警告駕駛員。當(dāng)然，不得不提的還有車子的"夜視"系統(tǒng)，采用紅外攝像機的這個裝置能夠觀察到那些比較難以用肉眼發(fā)覺的行人，障礙物以及前方路面上的盲點。這個系統(tǒng)也囊括了特別的行人偵測以及顯示報警裝置。

　　至于車輛本身，則啟用了高級防撞車身。SRS安全氣囊，包括后座側(cè)面安全氣囊系統(tǒng)都是兩款新車的標(biāo)準(zhǔn)裝備。

　　駕駛輔助系統(tǒng)

　　*在使用地圖信息的前提下，駕駛輔助系統(tǒng)能夠在進(jìn)入高速公路之后，實現(xiàn)平滑的加速。相應(yīng)也能夠在離開高速公路的時候或者是接近收費站的時候，實現(xiàn)平滑的減速。
　　*系統(tǒng)結(jié)合地圖上面的信息來通知駕駛者前方有些什么樣的停車標(biāo)識，并且在駕駛者未能主動剎車的情況下發(fā)出警告，而同時與導(dǎo)航系統(tǒng)相連接的剎車副主席會幫助駕駛者實現(xiàn)緊急剎車，降低車輛速度。

　　車輛的只能停泊輔助系統(tǒng)采用了裝備在車輛前端的超聲波傳感器，可以用來測量距離參數(shù)。這一系統(tǒng)可以在平行停車的時候又或者是在倒退停車的時候輔佐駕駛者，告知什么時候該打方向盤，什么時候倒車之類。

　　豐富的可選裝備滿足買家的需要

　　該系列的車子的內(nèi)飾裝潢從原來的5種增加到了6種。而豐田專門為其中的A型打造的專用 "L套裝包"包括的組件有可變齒數(shù)比操控裝置，可以針對駕駛速度和轉(zhuǎn)向角度改變前輪對于路面的角度，增強駕駛樂趣，提升操控響應(yīng)度。

　　而G型車專用的"F套裝包"則會提供一個安全以及舒適的后座環(huán)境。

　　*在車輛總共裝備的11個安全氣囊之中，有一個是世界首創(chuàng)的后座中央空氣氣囊，能夠有效防止因為后座的乘客相互碰撞而產(chǎn)生的二次受傷。
　　* 車子的一些控制按鈕譬如中央空調(diào)，音響控制以及坐席傾斜開關(guān)都在大大的后座中央控制臺部分，方便操作。
　　* 后座的乘客可以調(diào)節(jié)超大的翼式頭枕角度以便更加舒適的傾聽裝備在頭枕里面的揚聲器之中傳出來的曼妙音樂。
　　* 車子的后部"空氣坐席"可以吹出冷風(fēng)或者暖風(fēng)，而左邊的后部坐席帶有自動腳踏裝置，讓后部的乘客愈加享受。

　　更加環(huán)保的表現(xiàn)

　　作為一輛新車，對于環(huán)保的貢獻(xiàn)當(dāng)然是必不可少的，車子在燃油油耗的降低以及二氧化碳排放方面都有優(yōu)秀的表現(xiàn)�；使贏類車的油耗僅為9.4千米每升（二氧化碳含量為247克每公里）。至于G類車，G類附加"F套裝包"改裝版，C類車以及A類"L套裝包"改裝版都會符合日本的2010款《合理能源使用法》 。不但如此，所有的版本都實現(xiàn)了日本國土公共設(shè)施旅游交通局設(shè)定的2005年的低排放標(biāo)準(zhǔn)。

　　豐田汽車還在這款車上面使用了新體系"Eco-VAS（Eco-Vehicle Assessment System）"，目的在于強化車輛開發(fā)負(fù)責(zé)人的環(huán)保管理職能，以便通過車輛開發(fā)的全過程，更好地貫徹實施包括汽車生產(chǎn)、使用、報廢在內(nèi)的生命周期評估LCA（LCA：Life Cycle Assessment）的綜合環(huán)保評價標(biāo)準(zhǔn)。

　　新皇冠Majesta車型包括A型，G型和C型，A型可選配L套裝包，G型可選配F套裝包，C型則是四驅(qū)版本，產(chǎn)品價格也由610萬日元（折合約42.2萬人民幣）到690萬日元（折合約49.0萬人民幣）不等，包括前不久發(fā)布的現(xiàn)代Equus等一系列豪華D級轎車均將成為其對手。到底這款車表現(xiàn)會怎么樣，我們拭目以待。