盡管本田公司第一次進(jìn)軍混合動(dòng)力車市場是在1999年，但是本田已經(jīng)開始注意到混合動(dòng)力車的買家都對豐田的普銳斯趨之若鶩，這款車帶有本田著名的徽標(biāo)，同時(shí)也是最省油和最佳環(huán)保友好車型，本田現(xiàn)在希望在未來幾年內(nèi)通過推出一系列的油電混合車，能奪回大部分混合動(dòng)力車市場份額。

　　首先新一代本田混合動(dòng)力車將采用混合動(dòng)力領(lǐng)域領(lǐng)先的豐田普銳斯的全球設(shè)計(jì)模型。據(jù)悉新車很大程度上在原型方面采用了目前普銳斯相似的外觀。根據(jù)Just-Auto的報(bào)道，本田將于本周四推出全新車型，這是該車計(jì)劃在下個(gè)月法國巴黎車展展出以及下半年首次上市銷售的全球首次亮相。

　　本田這款新車將搭載一款完全建造5門掀背車的全新平臺(tái)，并且沿襲了FCX Clarity燃料電池概念車的設(shè)計(jì)風(fēng)格。以上信息得到來自本田英國環(huán)境主管John Kingston的證實(shí)，他同時(shí)也透露了該新車較以前混合動(dòng)力車相比將配備一款輕質(zhì)引擎，存儲(chǔ)關(guān)鍵部件下方的儲(chǔ)物空間加大了車身內(nèi)部空間。

　　本田設(shè)想該小型全球混合動(dòng)力車作為三個(gè)等級車型的入門級時(shí)尚車型，而全新的Civic混合動(dòng)力車是中級車型，頂級車型是全新混合動(dòng)力的CR-Z概念車。本田公司的一名發(fā)言人之前曾指出所有三款車型將于2011年上市銷售，本田期望混合動(dòng)力車型每年的下手量達(dá)到400,000 to 500,000部。