新D-4D 125用嚴(yán)密的顆粒過(guò)濾器(DPF)不僅減少碳?xì)浠�合物，使能粒狀物質(zhì)減少。而且DPF是能夠自行清潔，不需要長(zhǎng)期繁重的維護(hù)。這對(duì)于要求車型最大經(jīng)濟(jì)性的用戶來(lái)說(shuō)，是非常重要的一點(diǎn)。除了這款新引擎，花冠也同樣保留了舊款花冠裝備的1.4升D-4D引擎，最大輸出66千瓦(90馬力)在3,800轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩有190牛米/1,800－3,000轉(zhuǎn)每分鐘之間。

　　變速箱也是提高性能表現(xiàn)的最直接途徑：一款常規(guī)的5速手動(dòng)變速箱可配合兩臺(tái)汽油引擎和1.4升柴油引擎。而高性能型號(hào)的D-4D 125則可以搭配6速手動(dòng)變速箱。剩下一款便是更適合城市駕駛的自動(dòng)變速箱。

　　更優(yōu)越駕駛感受

　　全新懸掛提供最大的穩(wěn)定性

　　優(yōu)秀的駕駛控制系統(tǒng)

　　更加靈敏的操控

　　總工程師Toshi Ezaki要新花冠賦予司機(jī)更多的駕駛激情和歡樂(lè)，但卻不會(huì)影響花冠全世界都知曉的名聲和優(yōu)秀品質(zhì)。因此，焦點(diǎn)便被放在懸掛系統(tǒng)的穩(wěn)定性、駕駛操控感覺(jué)的提升以及更加靈敏的操控上面。需要做到的便是保證更加優(yōu)秀的乘駕舒適性同時(shí)也要兼顧靜肅性和操控性。

　　開(kāi)發(fā)過(guò)程中，緊湊而高強(qiáng)剛性的懸掛需要保證優(yōu)秀的減震以及能控制噪聲，因此前懸掛采用了非常穩(wěn)定并有擁有駕乘舒適性的麥佛遜懸掛；后懸掛則采用新的扭力橫杠設(shè)計(jì)，提供比以往花冠更加穩(wěn)定更加舒適的駕乘感受。

　　輪子和輪胎大小增加到15英寸和16英寸。新花冠的EPS當(dāng)然不會(huì)缺少。另外全新的底盤平臺(tái)以及NVH新材料使得全新花冠擁有更強(qiáng)的剛性以及分散撞擊能量的車身結(jié)構(gòu)。因此豐田對(duì)新花冠超過(guò)歐洲NCAP的規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)非常有信心。當(dāng)然也包括行人保護(hù)。降低到步行者。

　　新的豐田花冠車型范圍最多可以達(dá)到9個(gè)安全氣囊 (根據(jù)車型型號(hào)的不同數(shù)量有所區(qū)別)。

　　新的花冠，依然是同級(jí)別車型里面的標(biāo)準(zhǔn)，跟以往不同的是，這次是新的標(biāo)準(zhǔn)。