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  6月巨獻(xiàn):新舊國內(nèi)外Camry解析

2006-06-05 08:57 出處:pcauto 作者:bird 責(zé)任編輯:linzhongniao
關(guān)鍵詞:佳美 豐田 

對比新舊兩代Camry、北美版的Camry與廣州豐田凱美瑞
對比兩代車型外形,第五代Camry外形仍有其可取的地方
內(nèi)飾及配置方面,都走在了所有對手的前面
CAMRY凱美瑞的引擎性能以及安全性是中高級車典范
在外觀上,凱美瑞與第六代北美版Camry區(qū)別明顯
美版Camry和凱美瑞的內(nèi)飾也存在區(qū)別
改良后的引擎以及安全性,使行駛過程幻化為終極享受
豐田Camry 其23年來的點(diǎn)點(diǎn)滴滴值得回味

經(jīng)典的豐田Camry歷史篇

  1983-1986第一代
  ACCORD已經(jīng)在市場上許久,銷售的很不錯,所以TOYOTA推出的CAMRY比它的對手更好更大!軸距2600MM,幾乎比當(dāng)時的ACCORD要長15厘米. 2.0的4缸發(fā)動機(jī), 92HP, 也超過Accord的1.8L 86馬力.變速箱有5MT和4AT可選.為很好的制造質(zhì)量,不錯的性能,良好的舒適行和極佳的可靠性,CAMRY很快就成為暢銷車型!1985年發(fā)動機(jī)調(diào)到95HP, 增加了大燈雨刷!

 

  1987-1991第二代
  1987年換代后的發(fā)動機(jī)依舊是2.0L,但是現(xiàn)代化的DOHC,16V設(shè)計使其馬力提高了20 匹 (到115HP),比當(dāng)時的ACCORD多17HP. 新發(fā)動機(jī)在增大馬力的同時,發(fā)動機(jī)的噪音和振動也大大降低. 大多數(shù)賣出的CAMRY都是自動檔,AT變速箱的換檔已經(jīng)小到不易察覺.1988年 Camry的重大新聞是可以選擇V6發(fā)動機(jī)和選裝全輪驅(qū)動(AWD)了!

  2.5L的V6為先進(jìn)的DOHC,每缸4氣門設(shè)計,發(fā)出153 HP. 這個精制的V6即使CAMRY加速有力的同時又使一切都在平順中進(jìn)行.

  1988年巨大的需求量使CAMRY開始在美國生產(chǎn)!

  1989年Camry 成為美國第5暢銷轎車!ABS在1991年成為部分高配置型號的選裝件.

 

  1992-1996第三代
  為了迎合美國大眾的口味,三代CAMRY在各方面都變的更大,長度更是加長了15CM,明顯為乘員提供了更好的內(nèi)部空間.圓潤的流線型外形也非常漂亮!新車進(jìn)一步加強(qiáng)了隔音和發(fā)動機(jī)的平順,使CAMRY的高速安靜程度超過很多豪華車!這代CAMRY也是LEXUS ES300的基礎(chǔ)安全性:駕駛員氣囊作為標(biāo)配,全車3點(diǎn)式安全帶,ABS成為所有型號的選裝!

  為了帶動更重的車身,4缸增大到2.2L 130HP, V6增大到3.0L和185HP!足以從0-60英里(0-96KM)在8秒內(nèi)完成加速.同時提供可以容納3排座位的WAGON

  1994年Camry開始提供2門版.自動變速箱加入模糊邏輯控制以減少在山路上的換檔.前排乘客氣囊作為標(biāo)配. V6發(fā)動機(jī)全新設(shè)計為更加安靜和平順并直到現(xiàn)在使用的1MZ-FE(188hp).

  1995年外形小改款. 提前兩年達(dá)到美國政府要求的側(cè)面碰撞標(biāo)準(zhǔn).

  1997-2001第4代
  外形從圓潤變成楔形. 兩門版和wagon箱式車停產(chǎn).軸距加大5CM,其它尺寸也稍有變大.90年代中期TOYOTA的財政緊縮和從1995年開始Avalon取代CAMRY成為Toyota品牌的旗艦,其實(shí)這代只是上一代車的改良版,并且大幅度控制成本,平均每輛車的售價降低了$1500!!! 發(fā)動機(jī)依然沿用2.2的4缸機(jī)現(xiàn)在有133HP,V6為194HP. 保險杠符合5英里碰撞標(biāo)準(zhǔn).很明顯美國的消費(fèi)者非常喜歡CAMRY,1997年CAMRY成為美國第一暢銷轎車!1998年提供選裝側(cè)氣, 防盜系統(tǒng)通過發(fā)動機(jī)芯片控制2000年外形拉皮小改款.

  兩門Camry Solara在1999年回歸. 不同于以前的兩門Camry(好象只是4門的丟了2個門似的), Solara有著自己的外型特點(diǎn),同時還有敞蓬版.

   2002-2006第5代
  Toyota在2002推出本代Camry. 車身更加實(shí)際和流線型,比以前的CAMRY看起來 更雅致更高檔!軸距又加大5CM,車高加高超過6厘米,其它尺寸也稍有變大,造就了一個寬敞的車廂,還有個寬大的后備箱!新設(shè)計的4缸發(fā)動機(jī)運(yùn)用了TOYOTA的VVTi,2.4L發(fā)出157HP! 被驗(yàn)證多年的3.0LV6通過ULEV超低排放192HP,自動變速箱全部是4AT.

  改進(jìn)的懸掛使車身轉(zhuǎn)彎時得到了較好的控制,方向控制既輕又比較好的改進(jìn)了以前的虛位過多2003年V6發(fā)動機(jī)加入VVTi,馬力提高到210HP,匹配5AT自動變速箱.

 

  2004年SE運(yùn)動版得到3.3L的225HP發(fā)動機(jī)和5AT自動變速箱.

  2005年4缸發(fā)動機(jī)馬力為160HP,開始匹配5AT自動變速箱.

  2004年基于5代 Camry的第二代 Solara 問世!外形很有LEXUS SC430的影子同一代Solara也提供2門版和敞蓬版,動力系統(tǒng)同5代Camry!

  第六代 傳奇的延續(xù) 2006- ……

  再次,在第五代CAMRY進(jìn)入第五個年頭的一月份,美國底特律車展上,第六代CAMRY卓然而出。整車尺寸略有提升,而軸距和輪距提升幅度更大,這使得第六代CAMRY擁有了令人贊嘆的內(nèi)部空間;同時,在舒適性、安全性、操控性、高科技等諸多方面,第六代CAMRY都全面超越了上代產(chǎn)品,并因此在級別上獲得了又一次提升。 

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