駕車的感受讓你不自覺的想起400cc的柴油車，扭矩相當(dāng)強勁，而不到兩噸的重量使得整個車體身輕如燕。雖然沒有實地測量車輛的速度，但是感覺起來Herrier似乎比Celsior要更加迅捷一些。但是懸掛系統(tǒng)帶來的高級車的乘坐以及穩(wěn)定的感受，相信都是可以讓乘坐者以及駕駛者安心的。

　　可以確認的就是，雖然Kluger是三排座的車型，卻比Herrier還要輕上40公斤，加上使用的也是Potenza的25/60R17輪胎，所以駕駛起來也特別順暢，輕快。和Herrier直走時候的那種輕盈感相比，Kluger要穩(wěn)健一些，更加有賽車的風(fēng)格。在一些細微的地方，豐田也絲毫不敢懈怠，譬如不是采用的后輪的瞬時驅(qū)動，而是采用VDIM（綜合控制技術(shù)）來使得啟動保持平穩(wěn)。從運動性能方面來說，豐田的這兩款新車都是值得一試的。