進(jìn)入二十世紀(jì)80年代以后，日本汽車制造業(yè)已經(jīng)總苛刻的排氣規(guī)則的陰影中走出來(lái)，向另一種進(jìn)化前行。70年代前半期的那種功率重要過(guò)操作的危險(xiǎn)車也減少了。之后安全裝備也有所進(jìn)步，駕駛性能方面也在這個(gè)時(shí)期打下基礎(chǔ)，為如今的Mark 2做好了準(zhǔn)備。在80年代登場(chǎng)的車型中，仍可以看見(jiàn)迄今都在使用的1G型2000cc引擎。80年代中期，第五代Mark 2登場(chǎng)之時(shí)，立刻在車界掀起了上流車的旋風(fēng)，四門車達(dá)到了鼎盛時(shí)期。

　　由于70年代后期的嚴(yán)格排氣規(guī)則，許多車型的動(dòng)力性能都有所下降，直到進(jìn)入80年代，Mark 2發(fā)售了第四代車型，其最大的變化就是車內(nèi)空間。

以下是第四代Mark 2的外觀和內(nèi)飾

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