斯巴魯澳大利亞分公司正式發(fā)布了針對(duì)廣受歡迎的翼豹Impreza WRX STI spec.C的一系列可定制賽車改裝套裝 － 這部經(jīng)過國際汽聯(lián)認(rèn)證的Group N車型是有日本富士重工開發(fā)制造的。

　　對(duì)于那些想要購買帶有他們想要的特別配置的賽車型車款的消費(fèi)者來說，斯巴魯?shù)囊肀狪mpreza WRX STI spec.C不過只是一個(gè)起點(diǎn)而已。這款限量發(fā)售的2.0升翼豹Impreza WRX STI spec.C是一款真正特別針對(duì)正式賽車比賽使用來設(shè)計(jì)開發(fā)的輕質(zhì)車款。而如今斯巴魯為其提供的改版套裝則包括了從最低價(jià)格為69990澳元的基礎(chǔ)賽車套裝直到最高價(jià)格為195000澳元的真正世界拉力錦標(biāo)賽用車Production World 　Rally Championship套裝（簡(jiǎn)稱為PWRC）。

　　斯巴魯?shù)某��?wù)董事尼克•瑟尼奧爾表示說：“我們這次推出的新品就是為了迎合那些為數(shù)不少的真正賽事的駕駛員們，從最忠實(shí)的狂熱愛好者們到那些想要在PWRC當(dāng)中取得成功的車隊(duì)簽約職業(yè)車手。翼豹Impreza WRX STI spec.C本身就是一款擁有讓人驚嘆的實(shí)力的套裝，無論是在Targa賽事還是砂石路面的拉力賽當(dāng)中，他都有能力取得優(yōu)異的成績(jī)�，F(xiàn)在，他的可選配置單再次被大大的豐富了，相信我們?nèi)绱说恼\意肯定能吸引到真正有眼光的客戶們�！�

　　所有這些套裝組合都會(huì)帶有經(jīng)過國際汽聯(lián)認(rèn)證的多點(diǎn)式駕駛艙外框體，賽車座椅以及安全帶。

　　套裝詳細(xì)情況如下：

　　斯巴魯基礎(chǔ)套裝base motorsport － 售價(jià)69990澳元（折合人民幣約為42.6萬元）
　　• 無論是對(duì)于在砂石路面還是在場(chǎng)地進(jìn)行的賽事，都是非常理想的入門車輛；
　　• 滅火器將會(huì)達(dá)到大多數(shù)巡回賽以及Targa賽事的安全標(biāo)準(zhǔn)；
　　• 能夠應(yīng)用在標(biāo)準(zhǔn)的spec.C懸掛系統(tǒng)套裝以及發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)校之上；

　　斯巴魯Tarmac套裝 － 售價(jià)87990澳元 （折合人民幣約為53.57萬元）
　　• 無論是對(duì)于競(jìng)速賽事還是Targa賽事，都是非常理想的入門級(jí)別車輛；
　　• 已經(jīng)配備了各種安全裝備，可以直接投入賽事當(dāng)中；
　　• 將使用斯巴魯Motorsport tarmac懸掛系統(tǒng)套裝以及帶Motec ECU的專為賽事調(diào)校的發(fā)動(dòng)機(jī)；

　　斯巴魯National Tarmac套裝 － 售價(jià)125990澳元 （折合人民幣約為76.71萬元）
　　• 采用Blueprinted發(fā)動(dòng)機(jī)以及斯巴魯Motorsport懸掛系統(tǒng)組件；
　　• 能為你在跑道賽事或者Targa賽事當(dāng)中帶來真正的沖擊；
　　• 可以即刻投入使用，直接參賽；

　　斯巴魯Factory Tarmac套裝 － 售價(jià)160000澳元 （折合人民幣約為97.42萬元）
　　• 正在被斯巴魯自己的Motorsport factory車隊(duì)使用的終極版Tarmac拉力賽車；
　　• 斯巴魯Motorsport工廠專業(yè)調(diào)校以及特制差速器；
　　• 可以得到斯巴魯Motorsport活動(dòng)中心的有力支持；

　　斯巴魯Gravel Rally套裝 － 售價(jià)92990澳元 （折合人民幣約為56.62萬元）
　　• 可以即刻投入拉力賽事當(dāng)中，設(shè)計(jì)初衷即為可以在各個(gè)車隊(duì)以及不同的賽事當(dāng)中都能有超強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力；
　　• 完整的底部保護(hù)方案，同時(shí)采用已經(jīng)在砂石路面拉力賽事當(dāng)中證明了自己實(shí)力的懸掛套裝；

　　斯巴魯National Rally套裝 － 售價(jià)128990澳元 （折合人民幣約為78.53萬元）
　　• 斯巴魯將自己在澳大利亞拉力冠軍錦標(biāo)賽當(dāng)中稱霸十年的經(jīng)驗(yàn)以及多種最新科技都濃縮在了該款車型當(dāng)中；
　　• 發(fā)動(dòng)機(jī)以及差速器的調(diào)校都已經(jīng)可以隨時(shí)準(zhǔn)備參加賽事；
　　• 采用了斯巴魯拉力車隊(duì)的澳大利亞Australia懸掛系統(tǒng)套裝；
　　• 完整的底部保護(hù)方案，以及全套的駕駛員、副駕駛員輔助附件；
　　• 包括了砂石路面拉力賽事專用懸掛系統(tǒng)并且使用了碳素纖維材質(zhì)的輕質(zhì)組件；