富士日前宣布將在今年9月法蘭克福車展上展出將參加2006年世界拉力賽WRC的翼豹賽車的原型車。2006年的賽車基于改款后的新型翼豹。2003年開始富士重工（FHI）已經(jīng)加強了其對參與世界拉力賽的富士車隊（SWRT）的支持。FHI和SWRT一直以來在拉力賽事中的車輛性能提高進(jìn)行緊密合作，從拉力賽中汲取經(jīng)驗并且將這些經(jīng)驗和技術(shù)應(yīng)用到翼豹的量產(chǎn)基本型中。

　　新的翼豹在外觀上進(jìn)行了大刀闊斧的改變，新車看來更富動感。翼豹WRX版使用2.5升4缸SUBARU BOXER水平對置發(fā)動機，STI版則采用了駕駛員控制中央差速器（DCCD）和加入了扭矩感應(yīng)機械式限滑差速鎖（LSD）的電子控制全輪驅(qū)動（AWD）系統(tǒng)。優(yōu)異的操縱性加上穩(wěn)定性是新車駕駛樂趣的最有力保證。

　　為了進(jìn)一步實現(xiàn)混合型SUV的理念，富士的工程師從內(nèi)到外對森林人進(jìn)行了改進(jìn)。不僅性能和使用性有所改善，外觀設(shè)計和做工品質(zhì)也變得更為出色。

　　其他展出的車型還包括B9 Tribeca、Legacy 3.0R spec. B旅行車、Legacy 2.0R四門轎車、Legacy 2.0R旅行車、Outback 3.0R、Outback 2.5i、Forester 2.5XT、Forester 2.0X、Impreza WRX STI,四門轎車、Impreza WRX四門轎車、Impreza 2.0R四門轎車、Impreza Wagon 2.0R、G3X Justy特別版、G3X Justy 1.5等。

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