勞斯萊斯現(xiàn)在正在開發(fā)一款全新的產(chǎn)品，這一車型將會(huì)定位在幻影之下，同時(shí)會(huì)在2010年開始發(fā)售。在這款車子推出之后，相信會(huì)帶動(dòng)這家終極豪華車商的年產(chǎn)量翻上一番 。新車的內(nèi)部開發(fā)代號為 'RR4'，量產(chǎn)版本的名字為"幽靈"，并且在過去的瑞士日內(nèi)瓦國際車展上面展出了一款概念型的版本。并且從之前的諜照上面看來，這款正在路試的車輛在設(shè)計(jì)上受到了2009款勞斯萊斯 EX200概念車的影響。

　　在我們偷拍到了雙色調(diào)的勞斯萊斯幽靈之后不久，我們的諜照愛好者又成功的拍攝到了第一批白色幽靈的照片。盡管在新的諜照上面我們?nèi)耘f看不到任何的細(xì)節(jié)變化，不過至少我們知道會(huì)擁有這一品牌最流行的外觀顏色。

　　被成為"嬰兒版"勞斯萊斯,的2010幽靈實(shí)際上并不小，車子的長度有5399毫米（折合為212.6 英寸），軸距為3295毫米（折合為129.7英寸），寬度為1948毫米 （折合為76.7 英寸），高度為1550毫米（折合為61英寸），可以輕松的容納下5名成人乘客。

　　至于車子采用的心臟，則是排量為6.6升的渦輪增壓V型12汽缸發(fā)動(dòng)機(jī)，配合一款ZF的8檔變速箱來進(jìn)行驅(qū)動(dòng)。車子的最大輸出功率達(dá)到500匹馬力（折合為373千瓦），而發(fā)動(dòng)機(jī)本身應(yīng)該比幻影使用的發(fā)動(dòng)機(jī)小一點(diǎn)，但輸出功率就不會(huì)差的太遠(yuǎn)。為了讓這一充滿野性的靈獸能夠受到控制，勞斯萊斯還還為這款幽靈裝備了先進(jìn)的空氣懸掛，能夠提供更具動(dòng)力的行車以及豪華的駕駛感受。

　　幽靈作為現(xiàn)代化勞斯萊斯的一員，車身體積要比現(xiàn)行版本的幻影小一點(diǎn)。車頭位置現(xiàn)在更高一點(diǎn)，引擎蓋也會(huì)更長一些，前懸較短，A柱也傾斜的比較厲害。盡管尾部的設(shè)計(jì)顯得有些不那么莊重，但看上去也令該車增添了一些運(yùn)動(dòng)之感。

　　"這款開發(fā)代號為RR4的新車將會(huì)給你帶來真正的勞斯萊斯才能給予的享受，無比的舒適以及高品質(zhì)的表現(xiàn)。不過，我們一直都在對這款車進(jìn)行更深一層的修正，以便能夠獲得更多人的青睞。" 首席執(zhí)行官湯姆·泊烏斯這樣說道。

　　根據(jù)車子的設(shè)計(jì)者表示，車子的內(nèi)飾部分會(huì)十分的干凈和舒適。所有的控制部件都設(shè)計(jì)得十分體貼和周到，有些地方甚至采用金屬鉻進(jìn)行裝飾，突出整車的運(yùn)動(dòng)感。至于在其他的地方，你看見的將會(huì)是精致的真皮裝飾，天然的木紋材料以及含有情調(diào)的燈光照明。

　　勞斯萊斯還表示這款車會(huì)采用最新開發(fā)的底盤技術(shù)，四個(gè)角落的空氣懸掛系統(tǒng)配合多鏈?zhǔn)戒X制前懸掛和后部的幾何式懸掛，能夠保持車身穩(wěn)定，為駕駛者和乘客帶來更加穩(wěn)健的乘駕感受。新款的空氣懸掛十分的敏感，能夠探測到最微小的改變。譬如說，后排的一個(gè)乘客從一個(gè)座位上面移動(dòng)到另一個(gè)座位上面，那么懸掛就會(huì)隨之進(jìn)行調(diào)節(jié)，并且抵消因此帶來的行駛的負(fù)面效果。車載電腦會(huì)接收來自于各個(gè)傳感器的信息，在2.5毫秒之中進(jìn)行處理，然后改變，得到設(shè)計(jì)者想要的效果。

　　盡管上述的表現(xiàn)肯定都會(huì)成為增加成本的負(fù)擔(dān)，但是幽靈仍就會(huì)比幻影的售價(jià)低出不少。勞斯萊斯幻影的加個(gè)約莫在425,700美元左右，但是幽靈的加個(gè)應(yīng)該會(huì)和寶馬以及奔馳類似，又或者是和賓利的Continental系列有的一比，在20萬美元到30萬美元之間。

　　車子的量產(chǎn)會(huì)選址在位于英國的古德伍德工廠，位于英國南部，開始的時(shí)間則是今年的遲些時(shí)候。車子接下來現(xiàn)身的時(shí)間當(dāng)然是今年9月份的德國法蘭克福國際車展上面。