底特律車展一直以來(lái)都是美國(guó)廠商大現(xiàn)身手的舞臺(tái)，也是啊，人家的主場(chǎng)。今年的焦點(diǎn)可能會(huì)轉(zhuǎn)向勞斯萊斯的展臺(tái)了。最負(fù)盛名的英國(guó)豪華車生產(chǎn)商勞斯萊斯選擇在底特律發(fā)布他們?nèi)�新�?008款幻影（Phantom）敞篷Coupe，這對(duì)于賓利Azure來(lái)說(shuō)簡(jiǎn)直是惡夢(mèng)。

　　這款敞篷Coupe其實(shí)是羅羅的100EX概念車的量產(chǎn)版。因?yàn)樗�有�?00EX的諸多優(yōu)良基因——狹長(zhǎng)的LED頭燈，可向后打開(kāi)的救生門(mén)，拉絲發(fā)動(dòng)機(jī)罩和A柱，柚木內(nèi)飾。100EX上的V16發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)有被繼承下來(lái)，用的是幻影中的V12發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率453匹，最大扭矩696牛米（3500RPM）。不過(guò)這也足以使得2620KG的車身百公里加速時(shí)間在5.7秒完成。

　　勞斯萊斯汽車將會(huì)在2007年1月7日在北美底特律發(fā)布他們最新的2008款幻影敞篷版Coupe，最終的量產(chǎn)版會(huì)在2007年夏首先在英國(guó)的古德伍德發(fā)售。

　　這款雙門(mén)四座敞篷車在設(shè)計(jì)上偏離了正統(tǒng)經(jīng)典的勞斯萊斯的設(shè)計(jì)。通過(guò)使用質(zhì)輕的全鋁車身框架技術(shù)，它實(shí)現(xiàn)了一套狹長(zhǎng)而流線動(dòng)感的車身。

　　但它畢竟還是勞斯萊斯，外部的線條還是一些亙古不變的東西存在著的：長(zhǎng)長(zhǎng)的發(fā)動(dòng)機(jī)罩，大尺寸輪轂，短前懸和長(zhǎng)后懸，從腰部而后逐漸減弱的動(dòng)感。內(nèi)部設(shè)計(jì)強(qiáng)調(diào)開(kāi)篷后的車內(nèi)氣流導(dǎo)向，環(huán)繞式的設(shè)計(jì)創(chuàng)造了一種令人嘆為觀止的內(nèi)部環(huán)境。

　　勞斯萊斯公司的首席設(shè)計(jì)師Lan Carmeron說(shuō)：“這款車的設(shè)計(jì)讓我們有機(jī)會(huì)發(fā)掘出敞篷車最自然的東西，尤其是它現(xiàn)在為勞斯萊斯所服務(wù)。最重要的是我們希望這款車能成為車主平時(shí)休閑與駕駛的一個(gè)真正的伙伴，并同時(shí)提供數(shù)年的無(wú)償服務(wù)”。

　　在這款車上你可以看到許多源自100EX上的元素，后者曾于2004年在日內(nèi)瓦車展上首展。最顯而易見(jiàn)的元素是相似的拉絲鋼材發(fā)動(dòng)機(jī)罩與A柱還有后懸。尤其是拉絲鋼材的使用使得這款車太與眾不同了，拋光的表面發(fā)出耀眼的光輝。尾部柚木裝飾混合了數(shù)種高檔的油料帶來(lái)一種天成的尾部造型，持久的光澤讓人驚嘆它的存在。

　　車門(mén)充分考慮到了后排乘客進(jìn)出車廂的舒適度問(wèn)題，但仍然無(wú)損整體美觀。勞斯萊斯幻影敞篷版上的獨(dú)一無(wú)二的車門(mén)給人一種經(jīng)典的側(cè)面外觀，讓人想起上世紀(jì)60年代的風(fēng)格。更為重要的是在對(duì)后面絞鏈車門(mén)的處理上更加完美，周圍的線條向前與A柱連成一體，這就是幻影敞篷版。