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一般來說，許多創(chuàng)新的技術(shù)往往是裝備在高等級的汽車中的，但Megane II也裝備了許多最新的電子技術(shù)：車載導(dǎo)航系統(tǒng)和速度限制與巡航控制系統(tǒng)。風(fēng)檔玻璃雨刮自動(dòng)感應(yīng)控制和前大燈自動(dòng)感應(yīng)控制為駕駛者創(chuàng)造了平靜的心態(tài)和良好的駕駛環(huán)境。此外還有許多裝備的更新，象多路技術(shù)的使用提高了電氣控制的可靠性，改進(jìn)的防盜系統(tǒng)和12年防腐蝕車漆都給車主們帶來了最大的獲益。
如此優(yōu)秀的車型只用了29個(gè)月便研制下線了。歸功于工程設(shè)計(jì)階段的顯著縮短，所用的時(shí)間與生產(chǎn)階段在總研制時(shí)間里剛好各占一半。雷諾公司的汽車制造能夠達(dá)到一個(gè)這么高的水平表現(xiàn)，是與他的新式的管理方式分不開的，其中包括從一開始就實(shí)施的工廠制造項(xiàng)目。在計(jì)劃中，雷諾公司總共投資了21億歐元用于新建的工廠，位于西班牙的Palencia，該工廠計(jì)劃準(zhǔn)備生產(chǎn)掀背式轎車和運(yùn)動(dòng)版轎車。還包括了法國的Douai，那里將生產(chǎn)掀背式轎車和新款的Scenic轎車。還有第三個(gè)在土耳其Bursa的制造廠，將生產(chǎn)Megane轎車。
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