終于我們迎來了保時捷911車系的新一代小改款車型。共包括有四種新車型，兩款跑車兩款敞篷車。經(jīng)典的后驅(qū)和全新的平六發(fā)動機(jī)帶來更高級別的運動性能。這次小改款重要的一點是在保時捷旗下跑車的發(fā)動機(jī)中引入直噴技術(shù)，結(jié)合時下性能車必備的雙離合變速器，這項技術(shù)的保時捷版本叫Porsche-Doppelkupplung簡稱為PDK，新款911的運動體質(zhì)更加勿庸置疑。

　　新技術(shù)一個明顯的優(yōu)勢在于環(huán)保與油耗，我們知道直噴技術(shù)幾乎是為此而生。結(jié)合PDK技術(shù)，Carrera Coupe可以實現(xiàn)百公里9.8升的精湛油耗。顯然全新的Carrera車系明顯地比業(yè)界平均水平的百公里11升要低許多，CO2的排放量比業(yè)界平均水平低15個百分點。

　　911 Carrera車系中配備3.6升發(fā)動機(jī)的車型最大馬力輸出提升20匹達(dá)到345匹。S標(biāo)號的3.8升發(fā)動機(jī)最大馬力提升30匹達(dá)到385匹，由于動力的增加，現(xiàn)在Carrera S Coupe的極速可以實現(xiàn)超過300KM/H。

　　新一代的911車型首次提供PDK技術(shù)。這個保時捷的雙離合技術(shù)提供不少于7個前進(jìn)擋，新款變速器同時集成了轉(zhuǎn)換式自動變速器舒適與順序式變速器的動感性能。而且，PDK同時提供自動變擋功能，這項技術(shù)取代了原來的應(yīng)用于Carrera和Carrera S之上的Tiptronic S自動變速技術(shù)。在改進(jìn)的自動變擋技術(shù)幫助之下，PDK在實現(xiàn)更快加速的同時還油耗降低到前所未有的新低水平。

　　保時捷所開發(fā)的這套雙離合技術(shù)與其他常見的雙離合技術(shù)基本相同，在變擋時其實連最輕微的牽引力打斷都不會出現(xiàn)。保時捷從這項技術(shù)中還實現(xiàn)了比競爭對手更快的加速性能，換擋拔片的功能使得不必把手從方向盤上移開就實現(xiàn)換擋，因而換擋時連最小的分心也不會發(fā)生。后置發(fā)動機(jī)更為新款911帶來強悍的性能：在裝備七速PDK技術(shù)的前提下，Carrera Coupe可以在4.5秒內(nèi)加速到100KM/H，這樣的成績甚至是比六速手動擋還要快0.2秒。顧客在獲得更優(yōu)秀的駕駛性能的同時還可以在PDK的基礎(chǔ)之上再選裝SCP（Sport Chrono Plus）套裝，其中包括有啟動控制系統(tǒng)。從而可以實現(xiàn)更快的起步加速以及賽車般的換擋表現(xiàn)，百公里加速更能實現(xiàn)4.3的強悍成績。

　　新款的911車型所擁有新LED技術(shù)前后車燈讓人們第一眼望去時有更清爽的感覺。LED日間行車燈及雙氙頭燈現(xiàn)在是全系列車型的標(biāo)配，這令911車型顯得風(fēng)格更為獨特，真正與眾不同的外觀感覺，尤其是LED的尾燈給人更迷人的尾部印象。為進(jìn)一步的安全考慮，保時捷還為全系車型提供DBL自適應(yīng)轉(zhuǎn)向大燈技術(shù)。

　　新車系中Carrera起步售價為69600歐元（約合人民幣75.4萬），Carrera敞篷版及S版均售價為78000歐元（約84.5萬），Carrera S敞篷版售價為88000歐元（約95.3萬）。不過，目前該車型國內(nèi)售價暫未公布，要等國內(nèi)上市的時候才能公布。