全新的二代保時(shí)捷Cayenne于2007年春在全球發(fā)布，而僅隔半年總部位于德國斯圖加特的高性能跑車品牌保時(shí)捷就將在法蘭克福車展中為卡宴家族再添一名新成員－Cayenne GTS。而在不久后的第100屆芝加哥車展上保時(shí)捷公司將會(huì)把這款SUV首次帶到美國。保時(shí)捷卡宴GTS的定位略低于TURBO。

　　這款以賽車風(fēng)格為主的新車，性能將較現(xiàn)有的Cayenne S更為優(yōu)異，并預(yù)計(jì)將于2008年2月起售，起始售價(jià)為69,300美元（約合人民幣49.9萬）。

　　即將于法蘭克福車展首演的Cayenne GTS，搭載4.8升自然進(jìn)氣V8引擎。還有專為Cayenne GTS研發(fā)、較一般Cayenne車款降低車身高度24mm的強(qiáng)化懸掛設(shè)定，并且成為第一輛以鋼制圈簧搭配電子式避震控制系統(tǒng)的保時(shí)捷主動(dòng)式懸掛調(diào)整系統(tǒng)的獨(dú)特Cayenne車型，帶來更優(yōu)異的操控表現(xiàn)。

　　外型部分，Cayenne GTS車頭與車尾造型吸收自卡宴Turbo的設(shè)計(jì)，并且標(biāo)準(zhǔn)配備向外擴(kuò)張14mm的輪拱，搭載295/35R21高性能輪胎的21吋鋁圈；另外原廠特別提供GTS紅純色漆與金色金屬漆兩款專屬車色，以維持其尊貴、獨(dú)特性。內(nèi)飾部分，原廠為Cayenne GTS開發(fā)了新款12向電動(dòng)可調(diào)跑車座椅，搭配真皮內(nèi)飾局部采用Alcantara高質(zhì)感麂皮混搭，展現(xiàn)內(nèi)外一致的純粹運(yùn)動(dòng)化風(fēng)格。

　　Cayenne GTS搭載具燃油直噴科技(DFI)的4.8升自然進(jìn)氣引擎，可以在6,500rpm時(shí)釋放405匹最大馬力，較現(xiàn)行Cayenne S車款的385匹，增加了有20匹馬力，至于最大扭力部分，Cayenne GTS則是和Cayenne S同樣可于引擎轉(zhuǎn)速3,500rpm時(shí)，輸出達(dá)500牛米的水平。

　　而以運(yùn)動(dòng)化為主要研發(fā)理念的Cayenne GTS，將標(biāo)準(zhǔn)配備了六速手動(dòng)變速箱，并且搭配較標(biāo)準(zhǔn)Cayenne S更短的終傳比(標(biāo)準(zhǔn)Cayenne S為3.55：1，Cayenne GTS為4.1：1)，使得Cayenne GTS的靜止加速至突破時(shí)速100公里/小時(shí)僅需6.1秒，較標(biāo)準(zhǔn)Cayenne S車型快了0.5秒，性能更為突出。

　　操控部分，Cayenne GTS標(biāo)準(zhǔn)配備整合保時(shí)捷循跡控制系統(tǒng)(PTM)的全時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，并且標(biāo)準(zhǔn)配備主動(dòng)式PASM底盤設(shè)定，如同時(shí)另外選配的氣壓式懸掛系統(tǒng)，Cayenne GTS亦可選配擁有主動(dòng)式防傾桿設(shè)計(jì)的保時(shí)捷動(dòng)態(tài)底盤控制系統(tǒng)(PDCC)，以提供更犀利的操控特性與更卓越的乘坐舒適性，而搭載Tiptronic S六速手自一體變速箱的Cayenne GTS，平均油耗為歐規(guī)標(biāo)準(zhǔn)油耗13.9L/100Km，在燃油經(jīng)濟(jì)性上也有一定水平。