卡宴Turbo S 引擎輸出較TURBO的450匹馬力提高了16%，達(dá)到了令人難忘的520匹馬力，峰值轉(zhuǎn)速為5500rpm。4.5L V8引擎在雙渦輪增壓器的壓榨下，扭矩輸出達(dá)到近720牛米，高出2006款卡宴Turbo 15個百分點。

　　扭矩曲線擁有著寬廣的高原平臺，最大峰值保持在轉(zhuǎn)速2750至3750rpm之間，而從2500到5000rpm，扭矩輸出始終在691牛米以上。而升功率則達(dá)到了令人咋舌的115.4，而Cayenne Turbo已經(jīng)到達(dá)了驚人的99.7。

　　憑借智能全輪驅(qū)動及車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)，增加的功率輸出使這臺Turbo S 從靜止到98公里/小時只需4.8秒，足以讓身邊的曾經(jīng)俯視你的車主頓時毫無顏面，最高時速可達(dá)270公里/小時。

　　為提高性能，保時捷的工程師們重新修訂了引擎控制系統(tǒng)的程序，并裝配了更大的散熱器來降低進(jìn)氣溫度從而提高進(jìn)氣效率。憑借系統(tǒng)冷卻效率的提高，工程師們使渦輪壓力在0.3bar至1.9bar范圍內(nèi)得以從容變化。