TechArt汽車設(shè)計(jì)公司將保時(shí)捷911的性能進(jìn)一步提升，TechArt的TA 096/T3改裝套件能夠把保時(shí)捷的3.6升水平對置6缸發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出從402匹馬力大幅提高至600匹馬力。這個(gè)套件包括兩個(gè)大型渦輪增壓器、特制鋁合金進(jìn)氣歧管、運(yùn)動(dòng)型空氣過濾器和集成高性能催化劑的TechArt不銹鋼排氣系統(tǒng)。重新編寫的發(fā)動(dòng)機(jī)控制程序能有效保證改裝件的正常工作。

　　改裝不僅提高了功率，最大扭矩也從560牛米提高到了740�！っ�/4,600轉(zhuǎn)，強(qiáng)大的動(dòng)力通過高性能離合器和由縮短了換檔行程的6速手動(dòng)變速箱傳遞到4個(gè)車輪上。

　　這樣的性能對于車輛的空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)也提出了嚴(yán)酷的要求。通過大量風(fēng)洞測試開發(fā)出來的擾流部件不僅提供了出色的下壓力，也使911的外形變得令人難以忘懷�？烧{(diào)校的后尾翼看上極具攻擊性，在高速情況下能夠產(chǎn)生最大的下壓力。后裙邊也能往后軸施加足夠的下壓力，而且正好與TechArt高性能雙排氣管相映成趣。

　　TechArt GT街道前裙邊能有效向前軸施加下壓力，同時(shí)巨大的進(jìn)氣口也把空氣導(dǎo)入以冷卻水箱、中央冷卻器和剎車，集成的中央出氣道也提高了水箱散熱效率。TechArt側(cè)裙邊和導(dǎo)流組件能有效改善后輪周圍的氣流并改善發(fā)動(dòng)機(jī)和中央冷卻器的冷卻效率。

　　在紐堡林北環(huán)賽道和F1霍根海姆賽道與Bilstein Racing Service聯(lián)合開發(fā)測試的TechArt Vario懸掛系統(tǒng)提供了運(yùn)動(dòng)化而不失舒適性的乘坐感受。與傳統(tǒng)的螺旋彈簧懸掛相比，這種新型懸掛不僅允許車輛在必要時(shí)單獨(dú)令前后軸分別降低最多30毫米。

　　改裝后的911百公里加速只要3.7秒，11.9秒后車輛時(shí)速就能高達(dá)200公里，在意大利Nardo的高速賽道上這輛車達(dá)到了334公里的最高時(shí)速。

TechArt車廠簡介：TechArt于1987年5月在靠近斯圖加特的小鎮(zhèn)Feltbach成立。TechArt這個(gè)名字非常準(zhǔn)確的闡明了公司的宗旨：技術(shù)與藝術(shù)的完美結(jié)合。從八十年代末期開始，TechArt把主要的精力投入到保時(shí)捷的改裝上面，并逐漸建立了自己的機(jī)械及外觀的改裝隊(duì)伍，到1995年TechArt獲得了對車輛進(jìn)行獨(dú)立編制車架號(VIN)的認(rèn)證。

改裝911：

　
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