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引擎蓋下是一臺經(jīng)過特別調(diào)校的LS1 5.7 升V-8全鋁發(fā)動機(jī)，在轉(zhuǎn)速為5200 轉(zhuǎn)/分時輸出最大馬力340匹，轉(zhuǎn)速為4000轉(zhuǎn)/分時，輸出最大扭矩為488牛米，不但如此，排氣的聲音也經(jīng)過細(xì)心的調(diào)校，非常具有Pontiac 特征。雖然GTO采用的LS1發(fā)動機(jī)與入門級的Chevrolet Corvette 采用相同的發(fā)動機(jī)構(gòu)造，但GTO上的引擎改為高升程凸輪軸同時增大進(jìn)氣，從而產(chǎn)生更大的功率和低轉(zhuǎn)速扭矩，以滿足美國市場消費(fèi)者的需求。
所有的動力配備車型可以選用Hydra-Matic 4L60-E電子控制四檔自動變速器，或是Corvette ZO6密齒比的六檔手動變速器。兩種變速器都采用相同的低齒比3.46后橋，驅(qū)動則是后輪驅(qū)動的形式，此外還配有防滑差速器和有助于提高車輛控制的三通道牽引控制系統(tǒng)。
盡管該車的性能測試尚未完成，但估計量產(chǎn)車型的GTO從起步加速到100公里所需的時間少于6秒，并且在14秒內(nèi)行駛400米，此時的車速為169公里，而GTO的最高設(shè)計時速約為257公里。
| | | | | 6速手動變速箱 | 中控設(shè)計獨特 | 5條幅18寸輪圈 |
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