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| [2003法蘭克福] 標(biāo)致新款307 賽車版亮相 |
出處：pcauto |
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| [03-9-9 15:39] | 作者：PCauto |
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 新車速遞提醒您：瀏覽更多標(biāo)致汽車信息，請點擊！307 WRC項目在15個月前已經(jīng)上馬，最終選定了對307 CC進(jìn)行改裝：一方面，這是標(biāo)致總經(jīng)理與市場部的選擇，另外，由硬頂敞篷跑車改裝為賽車，從理論上講，效率應(yīng)該是最高的。盡管硬頂敞篷跑車在重量上超過普通轎車，但307CC仍需要一些必要的加固，推出307 WRC的設(shè)想符合國際汽聯(lián)新的規(guī)定，即車廂凈重要達(dá)到320公斤。原可掀敞篷車頂亦被改裝為固定式。 307 WRC的發(fā)動機(jī)配置了橫置Hewland五檔變速箱，安裝在發(fā)動機(jī)末端，這與206 WRC的縱向安置方式不同。中間差速器之后裝有錐形齒輪，用來將動力傳到后輪。前、中、后三個差速器均可電子操控。 另外，307 WRC的發(fā)動機(jī)不再是XU9J4，而是最新的鋁制XU7JP4。這款發(fā)動機(jī)同時用于1.8升排量的406轎車，但在這款307 WRC車上排氣量增加到2.0升。當(dāng)轉(zhuǎn)速達(dá)到5250 轉(zhuǎn)/分的時候，功率可達(dá)到近300馬力，轉(zhuǎn)速3500轉(zhuǎn)/分時，扭矩為580牛米。 2004年1月這款車將申請參加拉力賽的許可。為此標(biāo)致要制造2500輛發(fā)動機(jī)功率為180馬力的307 CC，與已投產(chǎn)的25 000輛307 CC硬頂敞篷跑車同時生產(chǎn)。
  
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