競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手

　　2007 雪鐵龍 C6

　　在雪鐵龍漫長(zhǎng)的發(fā)展歷史中的一款新車，外觀一直保留著這一品牌的風(fēng)格，方便運(yùn)輸，同時(shí)擁有最新的科技裝備。

　　C6的出現(xiàn)為喜歡雪鐵龍的買家?guī)��?lái)了更多的選擇，同時(shí)也豐富了雪鐵龍的產(chǎn)品線，系列從 C1一直延伸到C8。C6的存在感，風(fēng)格以及獨(dú)特的裝備都讓其成為一款極具優(yōu)勢(shì)的車輛，同時(shí)受到了之前的 DS, CX和 SM的影響，整個(gè)設(shè)計(jì)以及創(chuàng)新型的科技組件都使得這一品牌的表現(xiàn)出眾。

　　C6擁有眾多的被動(dòng)安全科技，用以保護(hù)乘客 (主動(dòng)型頭枕以及9個(gè)安全氣囊) 和步行者 (主動(dòng)引擎蓋系統(tǒng))。雪鐵龍 C6最高級(jí)的版本使用的是V6 引擎，一款汽油版一款柴油版，為眾多的車主帶來(lái)更多的駕駛樂(lè)趣。其中3升的汽油引擎最大功率為215 馬力 (155千瓦)，而新款的 2.7升 HDi柴油引擎的最大功率達(dá)到208 馬力(150千瓦)附帶柴油顆粒過(guò)濾器，兩款發(fā)動(dòng)機(jī)都適配6檔自動(dòng)變速箱。

　　2008本田雅閣

　　2008款雅閣的設(shè)計(jì)預(yù)計(jì)會(huì)受到新款思域的設(shè)計(jì)風(fēng)格影響，更寬，輪子更大，感覺(jué)更加干凈等等。該車據(jù)說(shuō)要比現(xiàn)行的版本更大，還會(huì)出現(xiàn)coupe版本。

　　2008雅閣將使用2.2升的渦輪 turbodiesel V4 引擎，還有一款更加強(qiáng)勁的低排放V6 引擎，附帶本田的可變氣缸管理科技。 2008款雅閣的功率將達(dá)到250 馬力。

　　大眾帕撒特

　　帕撒特發(fā)展到今天為止，已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)不是一款中型轎車那么簡(jiǎn)單。在超過(guò)三十年的時(shí)光之中，這款車已經(jīng)成為了一個(gè)成熟的產(chǎn)品，當(dāng)然在最新的一代之中，這些特征更是表現(xiàn)得淋漓盡致。開(kāi)發(fā)者在帕撒特身上傾注了更多的精力，希望得到錦上添花的效果。

　　大眾帕撒特在經(jīng)過(guò)重新設(shè)計(jì)了之后擁有更長(zhǎng)的軸距和寬車身的設(shè)計(jì)。在車身的內(nèi)部，帕撒特 更加注重人體工程學(xué)以及更具功能性，后排的乘客擁有更多的腿部空間。該車使用的是新款的200馬力的2.0升渦輪增壓，內(nèi)置冷卻裝置的引擎，扭矩峰值可以達(dá)到207磅•英尺，出現(xiàn)范圍是1800～5000轉(zhuǎn)每分之間。此外更加強(qiáng)勁的280-馬力 VR6 窄角V6 引擎也重新歸來(lái)，并且適配6檔自動(dòng)變速箱，可以調(diào)節(jié)成Tiptronic以及運(yùn)動(dòng)模式。在今年遲些時(shí)候久，帕撒特貨車版本以及4Motion 全輪驅(qū)動(dòng)轎車很可能會(huì)出現(xiàn)。

　　新款的帕撒特運(yùn)動(dòng)性要比去年的版本強(qiáng)，駕駛更加精確，方向盤(pán)可以自動(dòng)調(diào)整位置。新款的 3.6升窄角V6 引擎讓帕撒特的百公里加速成績(jī)達(dá)到6.6秒。