有誰知道目前區(qū)分一輛汽車和摩托車的準則是什么？因為我們確實知道的不多。就拿Cirbin V13R來說吧，第一次露面是在SEMA改裝車展上，歸咎于它街道上的急速比拼。哈雷動力引擎驅動的這款三輪跑車與我們在加拿大蒙特利爾（很偶然的是，與Cirbin的產地相鄰）測試的T-Rex有著相似的外形，然而T-Rex在載重和爬坡方面顯得勢單力薄，而Cirbin卻逐漸成為定制款的特制摩托車。想象一下現代賽車對抗50年代老爺車與三輪車的雜交產物，你會饒有興趣的。

　　復古的玻璃纖維車身下隱藏管狀的鋼制底盤包括有一個前部防沖擊區(qū)，由一個1250cc的哈雷-戴維森V-Rod（Harley-Davidson V-Rod）摩托車發(fā)動機提供動力。配備5速序列變速器。Cirbin內部空間可以容納兩個成年人舒服乘坐，以及鍍鉻的防滾籠架，可調節(jié)腳踏板和儀表盤包括速度計，轉速表和油量計。整個照明系統(tǒng)采用復合光包括遠光燈，近光燈，白天行進燈，轉向燈，剎車燈和倒車指示燈。甚至前部還有一個保護桿。更糟的是，你很難想象這實際上是一輛汽車，尤其是當得知它的標價是40000美元的時候。極其重要的是，無論怎樣，它看上去像一位可愛的妙齡少女。

　　在2007年10月30日美國內華達州拉斯維加斯的SEMA改裝車展上CIRBIN宣稱新款V13R已經投產。

　　CIRBIN把主要精力放在設計和生產出集趣味性，現代風格和良好性能的3輪汽車，該車將給購買者帶來真正的樂趣和完美的駕駛經歷。新款的V13R給人以這樣的感覺，采用兩個哈雷-戴維森液體冷卻V型摩托車引擎的V13R所帶給你靈魂深處的刺激與加速感可以讓你在駕駛中一直笑到最后。給人以吸引力的是它的設計有點像Hot Rod，V13R使得駕駛者的頭部在行進過程中可以自由活動。V13R與三輪車相反，它有兩個前輪和一個超大號的后驅動輪。哈雷-戴維森摩托車引擎可以產生巨大的扭矩和馬力。集低重心、分散重力產生的巨大摩擦力以及良好的可操作性于一身的這款三輪車最崇高的目標就是：使駕駛擁有絕對的樂趣。除了強大的動力和巨大的誘惑外，V13R的天資還在于它的輪子，配備自身研制的動力十足的馬達。這正是 hot rod文化和主流文化的交融之處。這就是為什么沒有一款hot rod像V13R。

　　在2008春天之前V13R將會以39995美元在美國和加拿大市場的經銷商處出售。

　　CIRBIN是一家設計和生產通常被人們認為是普通三輪車的相反角色的三輪汽車的公司。這家創(chuàng)新的加拿大公司的創(chuàng)辦人是擔任總裁的André Morissette 和副總裁 David Neault。同時他們將自己對高速轎車的熱衷發(fā)展到三輪車的領域，使得三輪車在駕駛中一樣具有令人興奮的速度和易如反掌的操控。他們的第一個具有良好行駛性能的產物是V13R。