4. 最獨(dú)特的魔鬼——英國(guó)TVR Sagaris

　　不少人稱意大利的蘭博基尼為跑車中的“鬼怪”，這不僅和它的外形有關(guān)，也說(shuō)明了蘭博基尼的超強(qiáng)性能。如果你是一位熟悉標(biāo)新立異的少數(shù)派跑車的車迷，那你一定不會(huì)忘記在英國(guó)有一個(gè)與眾不同的汽車公司，它就是TVR ，一個(gè)打造獨(dú)特造型、強(qiáng)勁性能跑車的少數(shù)派汽車公司。

　　TVR實(shí)在是一個(gè)非常有個(gè)性的英國(guó)車廠，雖然性能出眾人所共知，但是卻始終帶有一種神秘感。另外，TVR的造型設(shè)計(jì)是走比較極端的路線，同時(shí)也比較隨意，比如SPEED 12的造型就足夠的兇惡，配它那800匹馬力有余。但是論及外表的恐怖感和創(chuàng)意性，還是得數(shù)TVR Sagaris。 

TVR-Sagaris

　　Sagaris是一款基于Tamora設(shè)計(jì)的跑車，但是造型上卻有很大的區(qū)別。根本看不出與Tamora有什么關(guān)系。但是還是延續(xù)了TVR“將圓滑進(jìn)行到底”的設(shè)計(jì)思路，但是明顯張狂了不少。特別是發(fā)動(dòng)機(jī)蓋上方的鯊魚鰓和車尾橫置的排氣管、尾翼。使得Sagaris在空氣動(dòng)力性能上比過(guò)去的車型有了很大的提高，這讓其造型比以往更加激進(jìn)。

　　Tamora的圓形大燈已被拉成不規(guī)則的豎條狀，而且在每個(gè)大燈下面都有一個(gè)小進(jìn)氣口。Sagaris與去年英國(guó)車展展出的同樣基于Tamora的T350那，整體感覺(jué)特別強(qiáng)，而且造型非常簡(jiǎn)練的特點(diǎn)來(lái)了個(gè)180度打轉(zhuǎn)彎。與之相比，兩車車尾設(shè)計(jì)則共同點(diǎn)很多，特別是兩者都有非常近似的尾燈形狀。這樣尾燈的設(shè)計(jì)我們?cè)诂斏�拉蒂車型上見過(guò)，尾部排氣管附近的擾流裝置非常具有未來(lái)的氣息，特別是那個(gè)排氣管讓人印象深刻。

　　與外型相比，內(nèi)飾部分大致與Tamora接近，只是駕駛室做了加強(qiáng)，內(nèi)飾材料做了輕量化處理。   Sagaris動(dòng)力源自Tamora的TVR經(jīng)典的自然進(jìn)氣直列6缸發(fā)動(dòng)機(jī)，4000cc的排量，但無(wú)論是加速、最高時(shí)速還是操控等方面都有更進(jìn)一步的提高。由于Sagaris重量較輕，配上這臺(tái)400馬力發(fā)動(dòng)機(jī)，0-100km/h加速在4秒以內(nèi)，最高時(shí)速接近300km/h。

　　TVR車廠介紹：

�K�K英國(guó)TVR工程公司起源于1947年，創(chuàng)始人是特雷沃·威金森(Trevor wilkinson)。當(dāng)初他利用英國(guó)阿爾維斯(Alvis)“火鳥”汽車的底盤，用鋁合金打造了第一輛汽車。1954年正式成立 TVR 公司，公司名稱 TVR 即取自創(chuàng)始人特雷沃(TREVOR)中三個(gè)字母。TVR 從創(chuàng)建之初即專門生產(chǎn)超級(jí)跑車，現(xiàn)僅有100多名員工，年產(chǎn)量1500輛左右，TVR 公司主要車型有“女妖”(Chimaera)、“怪獸”(Griffth)、“塔斯堪”(Tuscan)、“惡犬”(Cerbera)。不僅車名怪異嚇人，而且造型也奇特，加上動(dòng)力強(qiáng)勁、奔跑迅猛，因此一直吸引著那些喜歡標(biāo)新立異、與眾不同的車迷。在強(qiáng)調(diào)個(gè)性的今天，這可能就是 TVR 至今沒(méi)被世界汽車巨頭吃掉的主要原因吧。

　　開始，TVR和其他少數(shù)派廠家一樣，因?yàn)樽约旱能囆彤a(chǎn)量少，所以基本上不會(huì)自己生產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)，而是采用別的公司的量產(chǎn)引擎。雖然TVR公司對(duì)這些從外面購(gòu)買來(lái)的引擎進(jìn)行了大量的改裝，以便滿足自己跑車的需求，但沒(méi)有自己生產(chǎn)的引擎，被認(rèn)為沒(méi)有掌握核心技術(shù)，所以在80年代之前，TVR多多少少讓人覺(jué)得沒(méi)有太多的實(shí)力。對(duì)著這種窘?jīng)r，TVR 這個(gè)大不列顛的超級(jí)跑車公司無(wú)疑覺(jué)得十分冤枉。

　　一直到90年代初，引擎外購(gòu)的情況開始發(fā)生改變，TVR經(jīng)過(guò)多年的努力，終于于1995年推出了自己的V8引擎（TVR官方稱法是Speed Eight）。這臺(tái)在很多技術(shù)參數(shù)上都接近賽車引擎性能的V8引擎（代號(hào)AJP8）被安裝在了TVR Cerbera身上，成為了讓業(yè)界刮目相看的產(chǎn)品。而這僅僅是一個(gè)開端，1997年，TVR公司在巴黎車展上推出一臺(tái)直列6缸引擎（Speed Six），這臺(tái)引擎首先也是裝備在Cerbera身上，而令它聞名世界的恐怕還是之后它搭配在TVR Tuscan身上，在好萊塢電影《劍魚行動(dòng)》里面客串了一把。之后TVR T400R車型裝載著Speed Six 直列6缸引擎，于2003年和2004年重返法國(guó)勒芒24小時(shí)耐力賽。T400R連續(xù)兩年完成了賽事，雖然無(wú)法從賽事的大哥大德國(guó)汽車公司和意大利汽車公司手中搶得分?jǐn)?shù)，但是依舊讓人見識(shí)了TVR產(chǎn)品的實(shí)力。畢竟能參加并且完成賽事，已經(jīng)無(wú)異于通過(guò)了世界上一流的汽車測(cè)試試驗(yàn)。

　　2004年底，隨著Cerbera車型的逐漸退出生產(chǎn)線，Speed Eight V8引擎也開始慢慢退出舞臺(tái)。到目前為止，基本上TVR的車型都是以直6引擎為心臟而跳動(dòng)著。

　　獨(dú)特外表、賽車化簡(jiǎn)樸座艙和強(qiáng)勁動(dòng)力，這些都是出自TVR工人嫻熟的手工。和世界上多數(shù)少產(chǎn)量汽車公司一樣，TVR走的也是手工造車路線，而且每一款車都會(huì)根據(jù)顧客的訂單來(lái)個(gè)性化打造，因此可以說(shuō)每一輛TVR都是獨(dú)一無(wú)二的，并且只是適合你而對(duì)于旁人來(lái)說(shuō)不是最好的設(shè)置。要知道你能參與到自己跑車的制造過(guò)程中，最終得到符合個(gè)人身高和口味的超級(jí)跑車，這對(duì)于多數(shù)消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，都是可望不可求的經(jīng)歷，同時(shí)也是極端駕駛感覺(jué)的TVR價(jià)格昂貴的原因。

　　TVR是獨(dú)特的，如同一個(gè)在公路上幽游的鬼怪一般，和我們平常人的世界總有一絲的相隔。它的魅力在半個(gè)多世紀(jì)里依舊璀璨，也為日趨大同的世界車壇增添了燦爛的一筆。目前TVR旗下七個(gè)車型，分別是TAMORA，T350，SAGARIS，TUSCAN 2 CONVERTIBLE，TUSCAN 2 TARGA，T400R/440R，和TYPHON。

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