南汽收購(gòu)了MG之后正在一步步地實(shí)現(xiàn)著自己的計(jì)劃，現(xiàn)在全世界都在關(guān)注著他們，終于今天英國(guó)長(zhǎng)橋的諜照出來(lái)了。這是一個(gè)黑暗，較臟的小房間中得到了諜照，這是一款5座的掀背車(chē)型，基于羅孚75平臺(tái)，作為在2004年曾以高爾夫和福克斯為對(duì)手的羅孚45的后繼車(chē)型。但當(dāng)年的羅孚45由于資金缺乏等問(wèn)題不得不在2005年4月停產(chǎn)了。

　　從諜照的一些特征來(lái)看，這是一款三門(mén)掀背車(chē)型，十字型的進(jìn)氣格柵已經(jīng)完全沒(méi)有了當(dāng)年羅孚的風(fēng)采，頭大燈的造型感覺(jué)不像原來(lái)羅孚那樣對(duì)稱了，里面的大燈會(huì)稍微大些，不過(guò)這從長(zhǎng)前懸和引擎罩的造型來(lái)看這是一款純正的英國(guó)血統(tǒng)車(chē)，猛一看還會(huì)以為賓利出小型車(chē)了。對(duì)于南汽這種做法呢，雖然放棄了一些原來(lái)羅孚的特征如進(jìn)氣口，前臉等略有遺憾，但主要的是能造出這么復(fù)古并有英國(guó)特征的小型車(chē)來(lái)還是值得贊賞的，英國(guó)車(chē)注定不能成為一種大眾車(chē)，但往往都是高端車(chē)的代表，他們的古板成了一種經(jīng)典，但同時(shí)也成為了一種象征。對(duì)這款車(chē)我仍然不會(huì)認(rèn)為它能熱銷，但我敢肯定會(huì)有相當(dāng)一批消費(fèi)者喜歡，而且是死忠的。英國(guó)式的車(chē)型永遠(yuǎn)只為少數(shù)服務(wù)。