2005 S7在車身空氣動力學結構方面也下了大功夫。但是除非你把新S7與2002版并排放在一起，要不你可能很難注意到2005版重新設計了后導流板和前擋泥板從而進一步增強了S7圓滑、流暢以及符合空氣動力學的車身輪廓。為了配合雙渦輪引擎發(fā)揮最大性能，S7重新設計了蜂巢形框架的底盤；車架及懸掛系統(tǒng)，由Saleen與英國賽車改裝技術專家RML合力精制而成。前后懸掛均為雙搖臂式配輕鋁制吸震筒及彈弓，每一個懸掛點都進行了修改，并通過幾何學上的修改使加速和制動時車身受到最小的震動。剎車盤是至今為止量產(chǎn)車中尺寸最大的，前剎車盤為15英寸，后剎車盤為14英寸。

　　Saleen設計制造的合金車輪配有自動安全鎖止功能，前輪尺寸為19×9.5英寸，后輪為20×12英寸。2005 S7的動力提升了近30%，因此Saleen采用全新275/35R19s（前輪）和335/30R20s（后輪）取代了2002 S7采用的275/30R19s（前輪） 和 345/25R20s（后輪）。此外采用的Michelin Pilot Sport PS2輪胎專為2005 S7改進尺寸，前輪加寬1英寸，后輪加寬1.5英寸。

　　2005 S7車身采用了碳纖維材料制成，車身上有數(shù)處魚腮造型，往后延伸擴展的車身線條給人以強烈的肌肉感。嗟蹲聰蟶仙�汽R某得湃肧7看起來象是一艘降落地球的火星太空船。只有1,041mm的車身高度，其設計充分利用氣流動力學的原理，并經(jīng)過蘇格蘭的一個風洞實驗室進行測試設計，能為高速行車提供足夠下壓力及減低風阻。

　　Saleen S7帶給駕駛者完美的舒適感受。車內座椅采用不對稱結構，駕駛座相對副駕駛座更靠近中心，這樣的設計增加了駕駛室空間、提高了舒適性以及車內重量的分布。此外，通過調節(jié)駕駛座上六處旋鈕以及一個壓縮齒輪，可提供身材魁梧的駕駛者同樣舒適的駕駛環(huán)境。車內的座椅和內飾都由上乘的牛皮和小山羊皮制成。Saleen S7標準配置包括：空調系統(tǒng)、電動門窗、遠程控制門鎖、電加熱前擋風玻璃、間歇式可調刮雨器、真皮包裹方向盤和AM/FM/CD/DVD/TV影音系統(tǒng)。此外少數(shù)特別版配置中還包括導航系統(tǒng)和高拋光車輪。

特性參數(shù)表

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