歐寶旗下的ecoFLEX車型一向是頗具節(jié)能形象的廠內(nèi)產(chǎn)品，無論是Insignia（新君威原型車）、Zafira賽飛利、雅特還是Corsa可賽都有ecoFLEX量產(chǎn)版本。近日歐寶再次宣布了即將上市的2010款可賽ecoFLEX的相關(guān)詳情。公司表示這款車的輸出功率來自于排量為1.3升的CDTI渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率可以達(dá)到70千瓦（折合為95馬力），扭矩峰值達(dá)到190牛頓·米（發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速處于1750轉(zhuǎn)每分和3250轉(zhuǎn)每分之間）。再加上一款經(jīng)過優(yōu)化的5檔變速箱（擁有更大的變速比），車子能夠在12.3秒之內(nèi)從靜止加速到一百公里每小時(shí)，并且獲得的最高時(shí)速為177 公里（折合為110英里）。

　　由于發(fā)動(dòng)機(jī)以及變速箱比較先進(jìn)，車子的平均油耗可以達(dá)到3.7升每百公里（折合為63.6英里每加侖），二氧化碳排放量也控制在98克每公里（如果是5門版本則可以控制在99克每公里）。這樣的數(shù)字也就意味著歐寶可賽ecoFLEX的新款相比上一代版本能夠輸出高28個(gè)百分點(diǎn)的功率，而油耗以及二氧化碳排放量則會(huì)降低10個(gè)百分點(diǎn)。當(dāng)然了，這樣的數(shù)字看上去令人無疑十分心動(dòng)，不過相比大眾波羅BlueMotion的平均油耗3.3升每百公里（折合為71.3英里每加侖），二氧化碳排放量也控制在87克每公里的表現(xiàn)，歐寶還有很大的提升空間。為了支持更高的渦輪壓力，設(shè)計(jì)者們將之前的壓縮比從18比1降低到16.8: 1，從而優(yōu)化了發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩輸出和功率輸出。

　　車子預(yù)計(jì)會(huì)在明年的1月份面世，新款會(huì)比之前的版本的車身高度降低20毫米，兩款車型都標(biāo)準(zhǔn)配置的柴油顆粒過濾裝置，能夠降低排放的廢氣之中的有害物質(zhì)。此外，新款的歐寶可賽ecoFLEX還可以隨意選擇自己的裝備，達(dá)到最大的個(gè)性化表現(xiàn)。車身還有一款經(jīng)過空氣動(dòng)力性能優(yōu)化的14英寸規(guī)格的鋼制輪轂（如果需要可以選配15英寸的版本）以及低斷面的175/70防翻滾輪胎。